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·重新定义运动轿车——英菲尼迪Q50

    前期上市的Q50将有两种动力配置供以我们选择，分别是3.7L V6车型以及3.5L V6+电动机的混合动力车型。英菲尼迪Q50是英菲尼迪G系的换代车型，与之相比Q50的外形采用了全新的家族设计，整体造型更加时尚且充满动感元素。

    全新的Q50可谓是改头换面，像似摒弃了以往G系的那种沉稳，现在的Q50更加动感有型，流畅的线条一直是被英菲尼迪所推崇的，Q50也很好的保留了这一传统。
    从外观上的分析来看，全新的英菲尼迪Q50大有可能会再塑以往G系的巅峰，充满了动感元素的外形设计就足以让绝大数的年轻人为之亲睐，轮毂的造型了彰显了十足的时尚气息，侧身的镀铬装饰也若有若无的为其添加了丝丝"豪华"。但是过于年轻化的外形设计很有可能会受到年龄阶层的局限，大多数的中年人追求的是一种沉稳，这是Q50难以具备的，毕竟鱼和熊掌不能兼得，外形的年轻化和动感气息可能将会成为其大卖的一个绊脚石，但我觉得这并不能否认其成功之处。

    更具官方的报道得知，Q50的悬架调校也比之前有明显区别，车身在弯道中的倾侧比老款G系列要小，更具运动风格，底盘在处理路面颠簸时显得很紧致，已经倾于向德系车的特性了。这也让我们可以好好的体验一次完美的操纵了，与之同级别的宝马328以及凯迪拉克ATS也是有过之而无不及了。

　　在内饰设计方面，英菲尼迪Q50的中控台采用了非对称的设计，大量使用真皮、实木和金属材质来提升内饰的豪华感。而配置上，Q50的中控首次装备了上下两个可触控的电容显示屏，并与InTouch系统整合，可以实现24小时的远程话务员协助、应用软件下载等车载互联功能。此外，Q50还拥有带全速段主动巡航、盲区提示和车道保持功能，其中它的主动巡航能具有全力紧急制动和车距自动保持功能。这也无不是将Q50的安全性能又一次提高了，让驾驶者更加的放心的开车。

    双屏幕显示是同级竞争对手中不具有的，也将会是Q50的一大杀气。尽显科技和豪华的双屏幕显示大气而又不显浮夸。
　　不管是真皮座椅还是真皮方向盘，手感都是十分的舒服，打开车门看到内饰的第一感觉就是十分的流畅，虽然这个词用在这里有点难以理解其实不然，Q50的内饰布局和格调看起来都是十分顺畅没有半点阻碍，从中控台上的第一个屏幕到前座的中央扶手一气呵成。而换挡拨片的设计貌似已经成为这个级别轿车的标配了，当然换挡拨片的加入让其更加的具有运动时尚的气息

　　英菲尼迪Q50为消费者提供了三种动力配置选择，分别是V6 3.7L、3.5L混动和2.0T涡轮增压的动力配置，首批引入销售的英菲尼迪Q50包括了3.7L车型以及混动版车型，而更为关注的2.0T版本将会在6月份引入。

    先期上市的Q50搭载的是一台3.7L发动机，其最大功率为258kW/7000rpm，最大扭矩为371Nm/5200rpm。同为后驱车，与Q50动力相当的宝马3系车型是335Li，搭载的是3.0T发动机，而其售价在60万元。相比之下，Q50在价格上占有绝对的优势。再看奥迪A4L的3.0T车型，售价为57.81万元。但Q50的3.7L车型也有弱点，那就是它不仅要以自然吸气去抗衡涡轮增压的动力表现，还要面对更高的车船使用税带来的困扰。所以，随后将推出的2.0T车型将弥补这个不足。
编辑观点：
    无论是从外观造型还是到内饰设计Q50都将最好的一面展现了给我们，外观造型的动感时尚，还是内饰的豪华和科技感都将其推至了巅峰。动力配置的全面也考虑到了各类消费群体，可见其英菲尼迪的良苦用心，而且不要忘了Q50还享受英菲尼迪4年10万公里免费保养，加上进口品质，这么来看，40万元的起售价还是颇有吸引力的。相信英菲尼迪Q50一定会大卖，和它的前辈G系一样取得佳绩。