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·节能补贴与京V新标准
●节能环保车的春天再度来临
说道节能环保车，给我的第一反应就是5月份国家出台的60亿购车补贴。此次国家拟对小排量节能汽车安排60亿元的补贴额度，是今年以来首次明确节能汽车的补贴力度。
国家拟对小排量节能汽车安排60亿元的补贴额度
事实上，在汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策逐步退出之后，当前小排量汽车市场份额逐步下滑，已经成为不可否认的现实。自今年3月开始，我国汽车市场开始逐步回暖。然而，小排量汽车市场的状况仍然不容乐观。今年1-4月批发实现正增长的背景下，1升以下车型却表现很差，1~4月实现15%的负增长。其实这一举措不仅能够带动小排车型的市场，同时也可以有效地推动个企业对1.6L及以下排量和新能源车型的研发计划。
汽车下乡
小结：新政策的推出还将会带动车企在发动机燃油效率、车身轻量化、新能源等整个产业化链条的全面升级，中国汽车产品即将面临一场“心脏”的全面升级。
●京V汽油降低硫含量
5月31日，北京市的所有加油站都将行了汽油牌号变更，同时也将汽油中硫含量降至原先的五分之一，将降低污染物排放。此次变更的相关指标是按照欧洲规范进行了调整，而这次京五阶段油品实施，对所有汽油牌号都做了相关调整。
北京市的所有加油站都将行了汽油牌号变更
同时也将汽油中硫含量降至原先的五分之一，将降低污染物排放
京V燃油降低了日前在用车污染物的排放，新标准中硫含量指标大幅降低，限值从50mg/kg降为10mg/kg。同时，新标准中，车用汽油的锰含量指标限值由0.006g/L降为0.002g/L。据了解，含锰添加剂会对机动车排放净化系统有危害。
京V燃油降低了日前在用车污染物的排放
目前北京机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物、PM2.5对大气污染的贡献率分别达到58%、40%和22.2%。实施京V汽车排放标准后，轻型汽油车和重型柴油车比之前的国四阶段的氮氧化物排放，可分别下降25%和43%。
不过从目前来看，新标准的实施并没有引起北京市燃油价格的上涨，而此次的更换措施也将可能会引起全国效仿。
小结：新的标准、新的油品，这些都是在改变着我们周围的生活环境，希望我们的付出能够给明天带来更蓝的天空。
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