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·比亚迪e6被撞起火引发更多警示
5月26日，深圳的一辆比亚迪e6电动出租在车祸中被GTR猛烈撞击起火，导致车內三人当场死亡的严重事故。由此引发了业界对电动车安全的关注。之后比亚迪公司发布公告，认为比亚迪e6出租车之前已经通过了国家权威部门的检测，碰撞测试同样符合国家法规。发生起火事故是属于极端的碰撞情况，即使燃油车也可能会起火燃烧。
正在燃烧的比亚迪e6纯电动出租车（图片来源：么么的summer微博）
虽然比亚迪的公告听上去有点推脱责任的嫌疑，但这是否就说明电动车一定就不安全？甚至不应该发展电动呢？答案肯定是否定的。
有一点必须看到，这次事故中，日产GT-R的速度超过了180km/h，如此高速下的撞击即便是奔驰、宝马这样的豪华车型也未必能从容应对。能应付多强烈的碰撞主要和车身的设计水平息息相关，对于造车时间并不长的比亚迪来说，车身设计水平并不高，即便是最新上的比亚迪G6也只得到了C-Ncap碰撞四星评价。由此我们也可以预见e6的车身设计水平也不会高到哪去，无法完成极端情况下对电动的保护。这也许是造成这次事故的主要原因。
事故现场（图片来源：南都网）
但车身的设计水平是可以提高的，除了比亚迪自身的努力外，比亚迪与奔驰的合作也是提升的另一种可行的方案，将比亚迪领先的电池技术与奔驰百年积淀下来的车身设计技术相结合。也许我们很快就会看到最终的成果发布。
另外，众所周知，不稳定是锂电池的主要缺点之一，在破损和过热的极端下可能会起火，在e6之前也发生过多次电动车起火的事故。但总起来说，锂电池起火的可能性并不会比汽油高。从常识来看，容易挥发，燃点低的汽油应该是最容易着火的物质之一，但最终在人类的智慧下，汽油很温顺地为人类服务了近百年。锂电池的命运也同样会如此，只是目前人类对其的研究还不够深入，安全性还有提升的空间。
事故现场（图片来源：深圳交警官方微博）
今年5月，纯电动乘用车国标正式发布，将在7月1日施行，希望这一标准能在安全上也有严格的要求，能规范和指导国内电动车企业的研发和生产，阻止不符合安全规定的电动车流入市场，逐步恢复消费者对电动车的信心。
小结：电动车是未来新能源发展的趋势，e6事故会带给人们更多的警示，促使生产企业更加重视和提升电动车的安全，但最终并不会阻碍电动车时代的到来，目前我们也还没找到一种更环保和完美的交通工具，因噎废食是完全没必要的。
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