对话总设计师安井慎一 解读11代全新卡罗拉

·期待国产混动版本卡罗拉

问：我想问一下，咱们的新卡罗拉国产化率大概能达到多高的比率，有哪些零部件还是依靠进口的？

安井CE：国产化率达到了89%，稍微比较大一点零部件进口的就是1.8L配的6MT，这个还是靠进口，1.6配的5MT是国产的。

问：之后会考虑这个也国产吗？我记得以前威驰说国产率好像是达到了98%，那个比率是很高的，我不知道卡罗拉在哪些方面还有进一步提升的空间？6MT今后也会国产吗？

安井CE：目前来讲6MT暂时没有国产化的计划。

问：刚才马姐也说了，明年卡罗拉混动要国产，我们中国政府对混合动力没有补贴政策，对国产像纯电动、氢燃料电池多是有补贴政策，之前丰田有公布了氢燃料电池一些规划，我想问一下接下来在引进新能源产品上，除了混合动力会不会引进一些纯电动或者氢燃料电池产品？

安井CE：一汽丰田明年导入卡罗拉的混合动力版，而且导入是国产化的混合动力系统，我们期待着随着国产化，价格能够降低，或者是比普通汽油版高的并不是太多，这样，我想应该会有更多消费者接受它，其他一汽丰田目前没有计划。卡罗拉明年导入混合动力版，纯电动也没有计划，但是混合动力板有一个EV模式，按一下EV模式，速度不是很高情况下，40公里时速以下相当于纯电动。针对其他未来的产品规划是不太方便讲的。

结语：

    作为最为畅销的车型，全新一代卡罗拉带着自己十足的诚意与大家见面了，从一款家用车的角度来讲，我们根本挑不出来它任何的毛病，如果说有，那也是来的太晚了了吧，在后续报道中，笔者也会拿到全新一代卡罗拉，带您一起感受它的诚意。