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·四驱系统虽先进,城市使用有点太浪费
当然,以上还只是我体验普通D档的驾驶感受,当拨动档杆到S档时,这量小怪兽瞬间变成大怪兽,颇有要吞噬一切的气焰。当调至S档时,发动机的自动起停功能暂时无法使用,车子的动力表现也以极其夸张的方式呈现。但在你感受其动力之前,先听到的是犹如超跑一般嘶吼的声响,转速表在S档下也更加轻盈,伴随而来的是较D档更加给力的推背感,暴增的回头率和不可一世的领先地位。
好吧,我承认我对速度感有些痴迷,但前后也就体验了5分钟S档就回归了D档,毕竟我不想成为大家眼中的暴走族,尽管V40 cc可以做到。就算一般情况下我们极少会长时使用S档,但有了S档你会感觉这是另外一台车,在保证安全的情况下,偶尔体验体验,也不失为一种乐趣。
哦! 对,还没有说它的四驱系,在拿到车的时候,我的同事告诉我小V使用的是世界上最先进的第五代瀚德四驱系统,但是通过我的城市道路实际驾驶感受来说没有什么 特别的,总觉得在城市这种铺装路上上使用有点浪费,不过有总比没有强,就跟气囊一样,只是我们总希望这个安全配置能永远不试用。
试驾总结:
以上只是我体验沃尔沃V40 cc的几点感受,当然这款车的特点我还远没说全。像行人安全系统、全自动刹车、大角度倒车雷达、空气过滤系统等,也算是非常贴心和实用的功能。尤其是前后雷达以及自动泊车功能,应该会受女孩子欢迎。在动力系统,内饰设计等方面我都对V40 cc颇为满意,至少主在家用,偶尔撒野来说,V40 cc还是非常合适的。
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