各有各观点 3位摄影人深度体验沃尔沃V40CC

前言：在沃尔沃V40 Cross Country上市之际，笔者找到了三位摄影人分别由他们为您带来最真实的沃尔沃V40CC（V40 Cross Country的简称）的试驾使用感受。在这里没有那些百公里加速的数据，也没有那些生硬的为了满足厂商需求的恭维P话，在这里，全是这三位摄影人最真实 的使用感受。希望对于喜欢这辆“小怪兽”的您有所帮助与更深入的了解。

    笔者在这里分别把沃尔沃V40CC交给了窦瑞冬（蜂鸟网编辑部总编）、施辰舞（自由摄影师）、史岩（自由摄影师）这三位摄影人，让他们使用2天，通过自己最真实的使用感受为大家带来这一份深度试用报告，同时他们也用自己的镜头记录下了自己眼中的沃尔沃V40CC，当然，这其中由于天气原因造成了一些片子 没有那么完美。
·蜂鸟网总编窦瑞冬——彰显阳刚的外观与熏黑轮毂
    车型外观是人们选车时非常在意的内容，多数情况下车辆外观是否被大众喜欢，也决定了其是否畅销。沃尔沃V40 cc的外观在我看来还是颇为低调的，没有大量的镀鉻装饰，没有繁复的线条勾勒，呈现在我们面前的，是延续沃尔沃传统硬朗风格的一部小车。两厢的设计、略高的离地间隙，以及标配的行李架，让V40 cc有了跨界车的味道。

蜂鸟网总编——窦瑞冬

    从外观上看，我比较中意的是其不同凡响的灰黑色轮毂。我是一个懒得折腾的人，“一步到位”又彰显阳刚气概的轮毂正合我意。日间行车灯和氙气大灯的配置，让灯 光系统使用起来游刃有余。无钥匙进入与启动功能早已不算是什么新功能，但确实是我非常看重的功能，自此开车前后几乎无需再掏钥匙。

    有趣的是，在V40 cc点火按键下方还专门设计有暂时存放钥匙的插槽，但我还是习惯把钥匙放在兜里，忘记它的存在是最好的。从这款车的后方看过去，沃尔沃标志性的尾灯很有特色，在这款车上尾灯的设计则更为大胆，拉长的尾灯也更为醒目。