他们叫我“风之子” 解读帕加尼品牌前世今生

·终结传奇再创辉煌的帕加尼Huayra

    正当人们畅想着使用双增压发动机以及双离合的Zonda何时来临的时候，帕加尼先生选择了终结这一传奇的车型。Zonda的空气动力学设计至今也是超跑中数一数二的，但是帕加尼先生还是选择用完美的巨好为Zonda车系做肯定的总结。

    Zonda停产了，那么什么来取代Zonda呢？

    终结那”安第斯之风“的人正是他的神——“Huayra”风神！没错，帕加尼先生再次把风的“故事”演绎了下去。

万众期待的“风神”终于出现

    虽然新款的Huayra没有Zonda R那样强悍的性能，但是Huayra代表着新一代车系的开始。全车使用了比碳纤维更贵的材料——钛碳合金（碳纤维与钛合金的混合物）制造而成。而且由AMG专门打造的6.0L的V12双增压发动机轻松的达到了700匹马力，0-100km/h的加速时间仅为3.2秒，最高急速达到了370km/h。Huayra车系的首款车就做到这这样的参数，可想Huayra F或者R的性能得有多么的强悍啊！

Huayra采用双涡轮增压V12发动机以及双离合

量产款Huayra的性能已经强悍之极

    Pagani Huayra在车头车尾处也采用了飞机扰流板的设计，通过鼻锥与尾翼的4片扰流板可以在弯道控制Huayra的下压力而达到最完美的数值。同时Huayra的翼车门设计让Huayra看上去真的要振翅高飞一样。

漂亮的欧翼开门设计

车头车尾的扰流板设计科技十足

    Huara的内饰也可以用极致完美来形容，就连最基本的拍档都是由23个精美的钛合金铸件构成。可想帕加尼先生对于“极致”与“完美”二字是有多么的痴狂。

    在TopGear的19季第一期节目中Pagani Huayra在Stig的驾驶下一举获得了TopGear有史以来最快的超级跑车称号。

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