他们叫我“风之子” 解读帕加尼品牌前世今生

·贵人相助，牵线搭桥AMG

    帕加尼先生并没有在离去的第一时间成立了自己的汽车品牌，而是先为自己的超级跑车做着必要的前几准备。1989年，帕加尼先生在意大利成立了帕加尼复合材料研究所，为这个研究所首个买单的居然是自己的老东家——兰博基尼。在有了资金的支持下，帕加尼先生为未来自己生产的超级跑车积累着原始的资本与车型设计经验。

帕加尼建立的Modena复合材料公司

    在4年的沉积与忍耐后，帕加尼先生终于在1992年开始了内部代号C8的超级跑车原型车制造工作。在设计的时候，帕加尼先生不计成本的使用昂贵的复合材料，力求打造最完美的超级跑车。

成本超高的碳纤维材料

    随后，公司更名为Pagani（帕加尼）汽车公司。C8也随着公司的成立而进入模型风洞测试，并获得了非常优异的风阻系数。

帕加尼的设计必须经过上百次的风洞实验论证

    虽然有了完美的外，但是作为一辆超级跑车，其最核心的当然是发动机，作为一个刚起步的车厂很难在短时间内研制开发一台强有力的引擎为新车装配。这个问题最好的解决方法自然是使用业内顶级厂商的成品引擎，可是作为核心机密以以及技术问题没有一家超跑厂商愿意提供自己的引擎。

获取世界上最好的引擎——AMG

由范吉奥先生牵线搭桥，帕加尼获得了世界上最好的AMG发动机

    就在怕加尼先生为之苦恼的时候，范吉奥先生再次的伸出了援手，为帕加尼与奔驰AMG牵线搭桥，促成了这一段美好的“姻缘”。得到了顶级的发动机，帕加尼先生如有神助，原型车的开发速度明显加快。