半个世纪的经典 戏说Camaro的传奇生涯

·关于肌肉车

　　其实说到肌肉车笔者要强调一点，并非所有的美国车都是肌肉车！

　　广义上的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。

　　当然有些国外网站对肌肉车也有如下定义：严格意义上的肌肉车，是一种中等尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。如果这些车型中有高性能型号，那么它就是肌肉车，而常规版本则不能称为肌肉车。但是在高性能中级车是在1964年之后才真正出现的，在此之前生产商只有全尺寸车型，并在其身上添加性能套件。除了全尺寸和中等尺寸的肌肉车以外，一些小型车辆也跻身运动性能汽车之列。当然，这些小型车只有在其具备了顶级发动机的时候才被认为是肌肉车。

　　总的来说，以上观点可以归纳为一下几点：

    1.血统：美国

    2.级别要求：高性能中级轿车、一部分高性能全尺寸车型、顶级性能小型车

    3.车型价位：一般人能支付的起

    4.性能要求：搭载大排量V8发动机，拥有强劲的马力和扭矩

    5.车体形式：前置后驱双门双排座跑车，或者具有跑车取向的皮卡。

　　当然，大量具有肌肉车血统的车型都随着能源危机所采用的新的排放标准而淡出历史舞台了。而今能称得上是肌肉车的车型只有三款了：

    福特野马（1964～至今） 

    雪佛兰科迈罗Camaro（1966～至今）

    道奇挑战者（1970-1974,2006～至今）

　　其实简单来说，肌肉车可以说是将汽车这些方面的性能发挥到极致：马力、扭矩、加速度和速度。同时它那由于超大排量引擎而带来标志性的惊人的油耗也成为促使其衰落的的原因。

　　写在肌肉车概述的最后：美国的肌肉车型在美国汽车以及世界汽车工业发展中创造过一段辉煌的历史。美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这个新兴的载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。在美国人看来，美国肌肉车体现着美国人追求自由、崇尚自我的民族精神。