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·继续征服高山 没有跨越不了的垭口
次日的路线,是从察瓦龙到察隅。这一路我们将要穿越伯舒拉岭的南部山脉,翻越益秀拉、昌拉和雄朱拉三座海拔超过4500米的垭口,方能抵达察隅。
在穿越伯舒拉岭的时候,整个车队都沉浸在欢乐的气氛中。随行的国家地理科考部主任陈辉老师向我们讲解到,伯舒拉岭属于横断山脉中的的一条,南接高黎贡山,与东方的他念他翁山—芒康山并行,由青藏高原的念青唐古拉山脉和唐古拉山脉延续转向而来,海拔多在4000-5000米左右。这里的植被也非常的繁盛,虽然是在高原地区,但是由于其繁茂的植被,简直就是一个天然的大氧吧,这一路上并不会感觉有高反等不适的状况。
穿越伯舒拉岭之后,便能明显的感受到气温的变化,这意味着我们要开始翻越雪山了。虽然雪山的路面因为雪水的原因会有点湿滑,但是将牧游侠的挡位挂在高速四驱后,便可以大胆前行。
车队沿着盘山公路一路向着雪山的顶端进发,征服雪山并不是作为强势的炫耀,而是为了感受在征服困难之后的畅快,无论是视觉上的收获还是精神上的收获,这些都是不可多得的一份宝藏。滇藏线的天气风云突变,刚刚还是艳阳高照转过一个弯就可能是雨雪交加,倍耐力SCORPION ALL TERRAIN PLUS纵向沟槽保证出色的排水能力,带有锐利边缘的不规则大面积花纹块提供湿滑路面的抓地力和越野路面的操控能力。
在翻越了雄珠拉垭口之后便是一路下行,从垭口出发不就便就遇到了新的状况。在这样狭窄的道路上会车可不是一件容易的事情,幸亏牧游侠有着较高的离地间隙以及充足的动力输出,我们选择下道从边上越过。从下面的图上也可以看到,前面的第一辆车已经发生了大角度的倾斜,说明这个地方有着一个较大的高度差,并且在前轮的位置还有一个炮弹坑,不过这些对于牧游侠来说这都不是问题,整个车队很轻松的完成了会车。如果是轿车或者越野能力不足的SUV在这里势必要费一番周折了。
在与大货车会车完毕之后,除了道路上的炮弹坑我们无法避免之外,还算是比较的顺利的,下山之后科考队便在目若村整备,用过午餐之后继续下午的行程,与丙察察的较量还远没有结束。
下面的这张照片抓拍的有点不及时,我们从目若村出发不久便遇到一个很深的泥坑,泥坑的深度足以没过半个车轮,奈何牧游侠的通过性太强,还没等到将这个看似平静的泥坑拍下来,前面的车辆已经轻轻松松的通过了。
下午的行程还在继续,其实也都是一直在翻山越岭,跨炮弹坑和穿雪墙的环节中度过了。
继续翻越了两个垭口之后,科考队的丙察察算是告一段落,夜宿察隅。后一天的行程则要探访一个坐落于中印边境的地区,这里生活着被列为56个民族之外“其他民族”的僜人部落。
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