用事实说话 深度试驾哈弗H8/H9沙漠之旅

•进军沙漠

五、H9表现让人兴奋

　　体验完黄河石林外滩两个试驾项目后，大家对H8/H9两款车型的性能有了非常深入的了解，而此时该活动真正的主题才刚刚开始。

　　有了对车型性能深入的了解后，我们来到沙漠地带，放眼望去眼前成片的沙丘颇为壮观，上去走了一段，发现很快就让自己体力不支，不知道H8/H9这两款车将会如何应对。

　　开车在沙漠中行驶，第一件事儿就是给轮胎放气，让胎压保持在1.0到1.5之间，这样做的目的是让轮胎与地面的接触面积更大，减小压强的同时增加摩擦力。

　　首先登场的主角是H9，既然作为一款全地形的SUV，面对沙漠怎能含糊。直接两个沙地试驾项目摆在了H9面前，一个是沙漠拉力赛，一个是试乘体验沙漠穿越。

　　放好胎压，把全地形按键转换到4L模式，开始驶入沙地。由于赛道比较初级，所以这里主要体验的是沙地行驶时对车辆的操控和在沙漠中行车如何选取路线。

　　从上面两张图中，大家可以看出在沙漠中选择路线的重要性。第一张图H9的前保险杠几乎要与地面接触，这证明驾驶员在选择路线上和对油门的掌控上都做的不好。而第二张图，则显示出了H9作为一款全地形越野车应有的表现，大角度的离去角和260毫米的离地间隙保证了通过性。

　　进入沙漠后，在选择路线上一定要注意一点，永远要选择迎风面走，千万不要走背风面。因为背风面的砂质松软很容易陷车。

　　再有一点，面对上坡和沙坑，一定要特别当心，像H9这样不是专业沙漠越野车来说，上坡的时候一定不能干拔，要从侧面斜着切过去，而且速度一定要保持住，一旦坡顶刹车，那接下来的命运不是挖沙就是叫救援。而面对沙坑的话，能不进去就不进去，因为没有很好的驾驶技巧不会刷锅的话根本出不来。

　　H9沙漠穿越科目体验同样刺激，教练高超的驾驶技巧让人佩服。高速行驶、刷锅、切峰，让人感受到了沙漠驾驶的乐趣。总的看来，在沙漠中行驶，一要驾驶技术过硬，二要胆大心细，最关键的是长期沙漠驾驶的经验，能从本没有路的情况下找出一条最适合自己驾驶习惯的路来。

　　由于H8属于城市级SUV，在沙漠中的表现肯定没有H9那么强悍。所以直接由教练进行表演，让大家见证下，对于H8这款城市级SUV来说，如果遇到沙地的话，一样可以行走自如。但需要的是高超的驾驶技术和长期沙漠驾车的经验。教练用H8进行了刷锅的表演，让所有人都瞠目结舌，看来哈弗H8兼顾越野性能不是句空口号。

　　天有不测风云，再牛的越野车也有遇困的时候，当然情况是多种多样的。我们这次遇困，是由于H8在进行刷锅表演时胎压过低，导致在漂移时出现了扒胎现象。其实在沙漠中行车，扒胎现象很常见，遇到这个状况千万不要慌，如果车还能开动的话找个平坦的地方把车停好，拿出沙板和千斤顶把车辆架高，然后把扒胎一侧轮胎周围的沙子清空，让轮胎形成悬空状态。这时用充气泵一边给轮胎充气一边矫正轮胎，当轮胎充满气后，迅速驶离沙漠，找修理厂对轮胎进行处理把里面的沙子倒出来。

　　随着沙漠试驾临近尾声，大家对H8和H9这两款车不得不刮目相看，一直认为国产车型总是喜欢夸夸其谈，没想到经过不懈的努力，如今连中大型SUV都能与合资甚至大品牌产品相抗衡了。H8与H9这两款车论外观，绝对让你挣足面子；论内饰，高端中透着大气；论性能，即使面对复杂路段也一样如履平地。至于这两款车最后您如何选择，是否购买的话，还要看您的实际用途与喜好了。