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•4000公里
到拉萨前的最后的一段行程可谓翻山越岭,从格尔木出发后先后要翻越昆仑山、唐古拉山、可可西里、三江源自然保护区,大量的山路虽然看似危险,但跑起来也是相当有驾驶的乐趣。
山道劈弯儿不光人要有过硬的驾驶技术,这时候车的E-PAS电子助力转向系统也很重要,得益于它的快速响应和精准指向,我们尽情享受弯道的乐趣~
雪山青草美丽的喇嘛庙,山路上总是有着无尽的风光,为了拍摄美景,不时我们就会驶上路边的土坡,这才发现翼搏的HSA坡道辅助系统,轻轻松松坡到起步不溜车,也让我们的拍摄从容了不少。
翻过昆仑山刚到可可西里就遇到了雨夹雪的恶劣天气,但我们并不担心,我们的涉水深度足有550mm,即便是遇到修路需要下道,一般的小水坑完全拦不住我们,说不定我们还要去泥水里豁一豁,释放下翼搏的野性。
此行,我们带了不少为偏远藏区孩子们准备的文化用品,为此我们联系了安多教育局的老师,老师说我们可以捐献给安多县下属的扎仁镇希望小学。希望小学距离109国道边的扎仁镇还有近一个小时的车程,都是崎岖的沙石路,但翼搏还能应付,虽然说是城市型SUV,但根据“趣撒野”的定位,200mm的离地间隙绝对可以说是傲视同级了。同时23度的接近角和36度的离去角别说是城市越野,即便是藏区,通过性也决不成问题。
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