一睹整个F1历史 经典莲花F1车队工厂首度揭秘

·考斯沃斯、考文垂、兰博基尼发动机

    考斯沃斯发动机也是名不虚传的，什么？没听过？那你一定不是一个称职的粉丝！

    考文垂Climax引擎是上世纪50年代标准的赛车引擎，但是你听说过莲花-罗密欧气缸引擎么？这个引擎实际上是为私人定制的产物。

    在房间的另一边放着一个巨大的兰博基尼V12引擎，这是莲花车队在比赛中使用过的唯一的V12引擎。这台V12引擎的主要问题就是稳定性、燃油经济型、重量跟尺寸。所以，这直接导致了莲花102型赛车在1990年的成绩，这一年车队只拿了第三名。

    灾难性的赛季导致了莲花与骆驼香烟进行了合作，这意味着莲花车队的结束。虽然这支车队继续挣扎了4个赛季，但是最后还是败下阵来。

    这台102型赛车正在等待它的新主人把它运走，有意思的是，在原来，你几乎没有可能看到赛车裸露的机械部分，但是现在你可以随意欣赏它内部精密的机械设计。

    在102型赛车后面是著名的88型双底盘F1赛车。

    88型赛车采用了碳纤维单体设计，同时发动机与变速箱的中心在悬挂中央位置，而且88型赛车采用无尾翼的设计，这样可以让车身周围的空气更快的从两侧流通过，与此同时，88型赛车设计的时候也采用了巨大的下压力的空气动力学设计，当还没有开始比赛的时候很多车队就开始抗议了，这也导致了88型赛车没能投入 到真正的比赛中，不过它绝对是当时最最先进的！

    让莲花车队自豪的当然是他们悠久的历史，站在厂房里你可以看到并且感受到所有的一切。不过买这些赛车的人活着卖他们的人也总是在历史与现代中摇摆不定，不过可以肯定的是这些赛车以及历史创造了一个史诗性的莲花。

    由于厂房外有一条轰炸机跑到，所以这些赛车出于维修维护的目的也经常驰骋在外面的赛道上，V8活着V12引擎的咆哮时声音时不时的传进厂房，好像再向我们讲述着它们的历史与性能。

    今天，即便不再参加比赛了，但是莲花车队依然为这支经典车队投入着巨大的维护费用，因为这里的一切不仅仅是赛车，更是莲花的一部分。漫步在厂房中，你可以了解到有关莲花F1甚至莲花的一切。当然，他们不是死的，很多老爷车巡游或者老爷车展它们都会出来，并且成为展会的焦点。