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·F1历史等于莲花赛车历史
当赛车飞驰在赛道的时候,人与车之间的关系变得更为巧妙,亲手制造它们的工程师有的时候还必须扮演试车手的角色。不管你有没有经验,即便你不是赛车手,当安装完毕需要调试的时候你也要扔掉并扼杀你的恐惧,坐进赛车,系上安全带,并且握紧方向盘,油门踩到底不断地与它较劲,互相逼出极限,不然呢?把车交给别人吗?好吧,除非你肯冒险搭上你的声誉。我相信在这种传统的老牌赛车队中,没有任何一个工程师不会开赛车。即便开得不好也要亲自上阵。
这里有着你在其它地方找不到的东西那就是激情,每一辆莲花赛车都在富于激情的从历史中驶来今天你看到它仿佛它依然刚冲过重点线,依然被胜利的荣耀与光环所包围。
不信,那好吧,旁边的那辆赛车力的发动机还依然是传说中的吉姆克拉克的大奖赛冠军赛车中使用的那颗,如果你乐意,现在上车拧动钥匙,它依然会时刻待命,为你披荆斩棘夺得新的荣耀。
在这里,你买下的不仅仅是一辆辆莲花赛车,你买下的是F1赛事40年的发展历史与所有这个年代中最先进的技术。
对于莲花来说,60年代早期生产的20/22系列赛车是一个不同的起点,因为他们把这200多辆赛车生产出来不仅仅是供给自己的车队使用,还把这些车用于商业销售,任何款式的引擎几乎都可以放进去,当然,如果你没有要求,一般出厂的车辆都搭载考斯沃斯的引擎。
这些赛车是非常有潜力的F1赛车,你可以升级他们的发动机或者刹车系统。但是最重要的是你知道它们那些地方适合你,哪些地方需要改建,这才是最难拿捏的。
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