我只对它“动真情” 独家专访汽车摄影师痞子东

·构图、调色、走心、前期后期究竟哪个重要？

    很多人都认为汽车摄影完完全玩都是靠后期的修图调色才让图片变的非常高大上，非常有感觉，但是实际上很多后期的东西更是需要前期拍摄打好基础才能修出来的。

改装雷克萨斯is300

蜂鸟汽车：你认为在汽车摄影中前期和后期哪个更重要？

张东：我认为都很重要。前期相比更重要，我刚开始拍的时候，那是完全纯靠后期。刚开始做这行的时候，前期技术还不行，多数时候就一盏灯，所以我会后期去合成好多图，当时后期占百分之六七十左右。纯看那时候的前期作品完全看不了，简直惨不忍睹。记得当时我放了好多后期步骤，让很多摄影师指教对错。

张东：不过现在不同了，当磨练好前期技术后，你拍的时候就知道后期想要什么样子。我现在主要拍两种，一种人文主题的，感性的内容。一种偏重商业的，后期比较多。比如雷克萨斯这个，你看两张前期后期对比，其实很多东西后期不告诉你的话，外行时怎么看都看不出来怎么做的。所以说后期也很重要，这些线条用灯光的话不是很好打出来的，需要尝试很多角度，而且如果使用很多器材的话，成本会很高，平时我们拍也承受不起。但是至少原片看这个车，基本上光都布到位了，没有那种需要ps篡改的东西。

后期出来的车窗光影

蜂鸟汽车：那么你修图的时候，都会修哪些内容？

张东：主要我是学美术的，所以基本看到拍摄当时环境色温就知道该怎么做了。比如看天空，我知道想拍什么调子的片，如果天不行不是我想要的，那我就不拍。修图的时候无非就是光影，构图，色彩，色调。车身每个细节的反光，玻璃反光，地面修饰，前期压暗四周；轮毂，细节，颜色，去除反光。这样慢慢调的话，一张片子大概就得用一天时间了。

摆脱基本技巧的抓拍

蜂鸟汽车：很多人拍车对于构图总觉得很难掌握，你有什么建议？

张东：我喜欢纪实摄影。很多东西打破传统，比如拍人，去个很有人文风情的乡村拍照都是瞬时构图，完全下意识拿起相机就拍。我们需要的是加强自己的积淀，拍车的时候可以把拍人文的方法加进去，我们可以抛弃拍车的那种标准的方方正正的东西。要把车当成事务环境的一分子，要想办法体现他们之间的相互的关系。比如你看我之前拍的这蓝旗亚，你看这羊和车，当时拿起相机拿起来就是一张，你说这算汽车还是人文？还是两者都算？什么摆车方式，角度，光圈，快门在当时都没注意。抓拍这一瞬间主要是要体现羊和车产生的共鸣。

大胆切割

大胆构图

蜂鸟汽车：平时你拍车的时候会考虑哪些问题，拍摄的时候有着怎样的理念？

张东：首先传统是要有的，比如说车的外观，造型，内饰。然后我们需要提前看下，并深入了解这台车。就跟拍人一样，一定要了解女人，拍哪里漂亮。第二如果你有很多车可以开，你就能够了解不同车的性能特点，所以拍一台新车的时候，当你驾驶体验一下，你就知道这个是跟拍好还是追拍好。当时如果你选择了一个环境拍摄，你有了之前的这些对于车的理解，那么让车跟环境融合，立马脑海中就有了色彩，构图创意基本就会出现了。第三拍摄是需要突出重点的，胆子一定要大，你想拍车身的哪个部分，就大胆的把不要的部分切掉。这个只有敢不敢的问题，有时候你会发现最后得到的画面就是有灵性的东西。