我只对它“动真情” 独家专访汽车摄影师痞子东

·从拍人像到美术总监，再到汽车摄影师

     说到痞子东入行，那还真的是比较曲折，画过插画、做过人像摄影、做过设计、做过美术总监，最终他才在汽车摄影这个行业上“定居”，那么这样曲折的的职业选择之中有着怎样的故事呢？

工作中专注的痞子东

蜂鸟汽车：那你谈谈为什么要做汽车摄影这个行业？

张东：我刚开始的时候是做美术总监的，做设计方面的东西。其实到现在我才做汽车摄影只有四年而已。当时公司人手不够，他们就问我能不能拍车。虽然我之前干过摄影，有自己工作室，但没拍过车。第一次拍还是挺难的，阅历不够拍出来的东西都觉得生硬，就那么几招，没什么新东西。而且那时候好多人说我拍得不行，可是我性格就是别人说不行，我就必须得证明行。所以从那时候开始我就大力做汽车摄影，学习很多摄影大师的汽车摄影作品。而我在汽车摄影上小有所成是从2012年，从那时候我也开始接触媒体老师们，记住一定要谦逊，虚心让老师们指导。记得当时对我影响对我比较大的人一个是刘上，当时他正如日中天。还有一个许群，当时他还在名车志，他们鼓励我好好拍，跟我说回头有机会合作。我很重视他们对我的建议，从那时候开始发力，在这期间，前期我一直在完善自己的摄影技巧，这基础是非常重要的。

摄影师痞子东街拍作品

摄影师痞子东街拍作品

蜂鸟汽车：之前你说做过摄影工作室，是拍人像的，那汽车摄影和人像摄影有什么区别？

张东：拍人就比较活，可以跟人先沟通好了，自然而然迸发出创意。车却不一样，你没法对车说话，你只能因为爱车，喜欢车才会下功夫去拍。首先你要喜欢车，才能用心去沟通，你要把车想象成活的人，感受它到每一个细节。拍车也并不是仅拍车，还要拍大景别的环境，所以相比人像摄影还是难很多的。

摄影师痞子东街拍作品

摄影师痞子东街拍作品

蜂鸟汽车：平时你拍摄都用什么机器？

张东：机身用佳能的5D3，镜头的话用中长焦用得比较多，还有一些定焦头。我拍车的话比较喜欢画面的压缩感，不是很喜欢广角镜头的那种畸变。刚开始很多人喜欢广角，觉得视觉 冲击大，但不是说所有车都适合也都能拍出那种感觉，不是所有车的造型都有那种张力。而使用中长焦的镜头的话能更好体现车身真实的样子。