从头到脚尽是碳纤维 看世界最轻最强改装GTR

·更换中冷尾排等部件，对发动机重新写入程序

    除了减重之外，随之而来的有一个最明显的效果那就是车身的性能得到了极大的提升，而且增加了它的灵活性，当驾驶员驾驶的时候会感受到非常的兴奋。

Bulletproof改装GTR

    那么关于你对动力的问题。我只能说，这台GTR并没有为了所谓的动力而成为一台马力怪兽。但是这并不代表VR38DETT这款发动机没有任何改变。

重新编程的发动机

    在发动机的电脑上，我们重新载入了自己编写的全新系统。这个软件的细节我们是对外保密的，但是可以保证的是不像其他软件一样消耗发动机耐久度而提升性能，我们的软件会提升功率但是不影响任何情况的驾驶。

横向稳定支架

    除此之外，这台车上还使用了不少来自日本原装的零部件。其中包括了overtake的aikou 100-V尾排，还有著名的greddy中冷套件。

全新的尾排

    当然我们也并不排除后续进行更深入的动力升级，这是一个很重要的部分，我们会采取一些技术手段尝试让它变的更快更特别，而不是简单的去压榨那无耻的马力。你会常常看到，这是很多日本改装迷们所喜欢的方式。

全新的悬挂设计

    当然，说到平衡，那么车身的悬架系统和刹车系统也是必不可少的。这台GTR采用了一套overtake的悬挂系统，还采用了sl的碳制刹车组件。

20寸碳素轮毂

    除此之外，我们为了进一步减轻重量，使用了一套20寸的轮胎和toyo r888轮毂，视觉冲击力极强。无论在这种欧式风格面前，还是对动力的提升上，我想没有其他更好的组合能胜过它们了。

进行最后的测试

    现在在加利福尼亚的南部，我们最后对这台GTR进行路试，进行一些细节的最终调整。最后，我们预计将把车运送到德国，用它征服纽格柏林赛道，并取得第一。

目标征服纽北赛道

    GTR就是这么一台不可思议的跑车，现在Bulletproof已经对外展示了这台车，实际上它还是有部分点提升空间的。减重，为它带来了外在和内在同时的提升，更强的动力，更强的操控。改装好的车总是会将最酷炫的东西展示给你。

    改装不死，改装长存。