是赛车更是生命 回顾车神塞纳的传奇生涯

·普罗斯特，是队友、是对手、更是知己

    塞纳职业生涯的巅峰期，在迈凯伦车队渡过，与他搭档的是1985年和1986年的F1世界冠军阿兰·普罗斯特。在F1，车手最大的竞争对手是自己的队友，你可以责怪自己的赛车不够好，但唯有队友驾驶着相同的赛车。当被问到如何看待与普罗斯特成为队友时，塞纳说：“我相信我比他更适合这支车队，我将打败他！”

　　1988年5月15日，摩纳哥大奖赛，比赛开始后塞纳曾领先第二名的普罗斯特多达55.1秒，但由于放松和疏忽，塞纳撞上了防护墙，他退赛了。结果，普罗斯特赢得了比赛。“他不只想打败我，他想羞辱我，他太想向人们证明他有多快，他有多优秀，这是他的弱点。”普罗斯特说。而在那次事故后，塞纳变得更加强大。

    1988年10月30日，日本大奖赛，如果塞纳赢下这场比赛，他将提前夺得年度总冠军。塞纳从杆位出发，但由于发动机问题，塞纳只有眼看着其他车手从身边呼啸而过。然后塞纳最喜欢的事情发生了，开始下雨了，塞纳在雨中与迈凯伦赛车共舞，后来居上并将领先优势一直保持到比赛结束，从而将年度冠军揽入囊中。

    1989年的F1，因为有塞纳和普罗斯特这一对明争暗斗的队友而令竞争格外激烈。10月22日的日本大奖赛，普罗斯特挡住了塞纳前进的道路，两辆赛车撞在一起滑出赛道，塞纳依靠赛道工作人员的帮助将鼻翼完全损坏的赛车又驶回赛道，并夺得冠军，但却以违反线路规则为由被取消了成绩，就像之前说的，F1是政治。

    1990年，普罗斯特转会到法拉利车队，与塞纳成了名副其实的对手。普罗斯特是那个年代唯一有能力与塞纳相提并论的车手，二人多年的竞争中不乏肮脏手段，甚至一度出现互相不理睬的局面。

    但英雄总能惺惺相惜，塞纳在伊莫拉赛道出事的那一刹那，当时正在为法国电视台做嘉宾的普罗斯特情绪失控地嚎啕大哭。