8大款式10项参数 细说风光摄影师选车

·驱动方式对比

    二、驱动方式

这个价钱的车完全都是四驱的。

驱动方式表

    大家看了也许有些不解，同样是四驱，都有什么差别呢？下面我来解释一下四驱系统分几种都有什么特点。

四驱系统

    四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成三大类： 分时四驱(Part－time 4WD)、全时四驱（FullTime4WD)、适时驱动(Real－time 4WD)我们就这8款车的两种驱动方式分析。

分时四驱(Part－time 4WD)

全时四驱（FullTime4WD)

适时驱动(Real－time 4WD)

    分时四驱：

    分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者手动切换，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。

手动切换

    优点：这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济省油。

    缺点：半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。

    前置四驱：

    指汽车发动机位于车辆前端并且是四轮驱动 。换句话来说，前置四驱是全时四驱的一种。

过弯时优良的表现

    优点：这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在情况恶略的路面上顺利驾驶。

    缺点：但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使车辆停滞在那里，不能前进。

    所以对于前置四驱、分时四驱的选择还是牧马人比较灵活，但是要是你比较懒，也分不清什么时候该切换，那还是选择前置四驱的车吧，把这些交给电脑去做。这两个没有什么好跟不好的，就跟选择自动挡跟手动档一样，看个人的选择。

    最后提一下，帕杰罗比较特殊，虽然属于前置四驱，但是也设有驱动切换的档位。可以切换四驱高速、四驱低速、两驱等。作为深入人心的老牌SUV，帕杰罗在越野性能上还是非常重视的。