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重返未来世界 特斯拉Model X试驾体验

0 2018-06-07 08:00:30 蜂鸟网   作者:徐博雷   责编:窦瑞冬 [原创]
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  进入Model X上,会出现一些前奔驰车主所熟悉的开关设备,但总的来说,内饰总体风格偏向未来极简主义,直观能看到的只有两个实体按键:一个在大触摸屏右边,用来打开置物箱;另一个在左边,用于开启双闪灯。而一旦你坐好了,仪表盘的灯光就会亮起来,发出欢迎你的声音,提醒你,你的特斯拉现在已经准备好了。当然没有启动按钮,可能会让人感觉到些许的不习惯,一上车总在四出寻找启动按键的位置。

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未来极简主义风格

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超大尺寸的中控屏幕俨然成为了特斯拉的标志

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全景玻璃在北京未必是个好选择

  虽然Model X的高科技具有极高的吸引力,但相比同样价格区间的德系或英系豪车品牌,其并没有更加丰富的装饰材料。相反,最让人印象深刻的是大量的惊喜和令人愉悦的特征,比如前面的玻璃将整个挡风玻璃延伸到车辆的顶部,直至前排乘客的头顶上。这种渐变样式玻璃设计目的明显是用来遮挡直射的阳光。但效果没有想象中那样美好,面对北京暴晒的阳光,身在车内依然会感到有些炙烤。

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在寒冷或是酷热的极端温度条件下,车辆会自动开启温控装置

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空调是日常最频繁操作的系统,所以设置了常设触摸按键以方便操作

  当车内温度达到40摄氏度时,Model X甚至有一种舱室过热保护模式,当你把车停在炽热的夏日阳光下时,它会自动打开空调进行降温。该系统可以持续运行长达12个小时。当电池能量低至20%时候,它会自动关闭降温系统。

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可以分屏操作系统

  跟Model X的挡风玻璃一样可爱,是它那尺寸高达17英寸的垂直屏幕。这款巨大的屏幕从视觉上主导了Model X整个内饰造型。空调的各项属性控制集中在屏幕底部的一个很大的静态区域,其中还包括前座加热器控制。而顶部的大图标导航栏提供了车主可控的主要选择,其中包括媒体,导航,日历,能源,浏览器,相机和电话菜单。类似于苹果的MAC的分屏操作,虽然其中任何一项都可以占据整个屏幕,但全屏的地图设置尤其引人注目,并且很容易将其中两个菜单组合在一个分屏格式中。

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超大的后视视野

  特斯拉Model X的嵌入式4G LTE允许你浏览网页,即使在你开车的时候也没有锁定。出于安全考虑,该软件不允许视频播放。除此之外,它还具备完整的社交媒体和浏览功能,还能方便地访问一长串网络广播和在线播客,这些都可以从这个屏幕上轻松访问,同时还能使用方向盘控制。

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高配的P100D车型装配的超大尺寸轮毂在路上非常吸睛,效果仅次于鹰翼门

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5挡可调悬架

  说到舒适,Model X装备的22英寸的轮胎,虽然很薄,却为整车提供了不错的舒适感。Model X配置的空气悬架,可以提高到五个不同的水平,从极低到非常高,当你通过减速带或陡峭的车道,它会自动根据你的速度自动调整。但如果你把它提升到前两种设置,它将会在你的GPS中保存位置,下次你遇到同样的车道或障碍时自动将它提升。

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后排空间表现令人满意,但座椅舒适度有所欠缺

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第二排座椅调节按钮

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虽然座椅前后调节很方便,但第二排座椅的靠背角度是固定的,无法调节 

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第三排空间比较狭窄

  特斯拉的空间利用率始终有着优秀的表现,我们拿到是6座版本的P100D车型,内部空间非常宽敞。配合鹰翼门开启后,身形稍微瘦一些的乘客,可以快速从车辆的一侧穿越到另一侧。在搭乘第三排座椅的方便程度上,特斯拉确实为广大6-7座SUV车型做出了典范。只需手指轻按第二排座椅靠背上的按钮,就可以简单的让座椅向前移动,之后轻松进入第三排空间。当然同样的操作,也适用于第三排座椅乘客下车时的操作。

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放倒座椅后的行李箱空间足够放下单人沙发

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电动尾门

  Model X的后备箱空间,在第三排座椅直立的情况下,可以放容纳一个24寸左右的行李箱。而在放倒第三排座椅以后,瞬间演变为可以放下整辆公路自行车外加一个大号行李箱的“浩瀚宇宙”。另外,在Model X的鼻子前面没有引擎,就像Model S轿车一样,这意味着前备箱也可以拥有187 L的装备,放置一个大的旅行包绝对没问题。

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