重返未来世界 特斯拉Model X试驾体验

　　进入Model X上，会出现一些前奔驰车主所熟悉的开关设备，但总的来说，内饰总体风格偏向未来极简主义，直观能看到的只有两个实体按键:一个在大触摸屏右边，用来打开置物箱;另一个在左边，用于开启双闪灯。而一旦你坐好了，仪表盘的灯光就会亮起来，发出欢迎你的声音，提醒你，你的特斯拉现在已经准备好了。当然没有启动按钮，可能会让人感觉到些许的不习惯，一上车总在四出寻找启动按键的位置。

未来极简主义风格

超大尺寸的中控屏幕俨然成为了特斯拉的标志

全景玻璃在北京未必是个好选择

　　虽然Model X的高科技具有极高的吸引力，但相比同样价格区间的德系或英系豪车品牌，其并没有更加丰富的装饰材料。相反，最让人印象深刻的是大量的惊喜和令人愉悦的特征，比如前面的玻璃将整个挡风玻璃延伸到车辆的顶部，直至前排乘客的头顶上。这种渐变样式玻璃设计目的明显是用来遮挡直射的阳光。但效果没有想象中那样美好，面对北京暴晒的阳光，身在车内依然会感到有些炙烤。

在寒冷或是酷热的极端温度条件下，车辆会自动开启温控装置

空调是日常最频繁操作的系统，所以设置了常设触摸按键以方便操作

　　当车内温度达到40摄氏度时，Model X甚至有一种舱室过热保护模式，当你把车停在炽热的夏日阳光下时，它会自动打开空调进行降温。该系统可以持续运行长达12个小时。当电池能量低至20%时候，它会自动关闭降温系统。

可以分屏操作系统

　　跟Model X的挡风玻璃一样可爱，是它那尺寸高达17英寸的垂直屏幕。这款巨大的屏幕从视觉上主导了Model X整个内饰造型。空调的各项属性控制集中在屏幕底部的一个很大的静态区域，其中还包括前座加热器控制。而顶部的大图标导航栏提供了车主可控的主要选择，其中包括媒体，导航，日历，能源，浏览器，相机和电话菜单。类似于苹果的MAC的分屏操作，虽然其中任何一项都可以占据整个屏幕，但全屏的地图设置尤其引人注目，并且很容易将其中两个菜单组合在一个分屏格式中。

超大的后视视野

　　特斯拉Model X的嵌入式4G LTE允许你浏览网页，即使在你开车的时候也没有锁定。出于安全考虑，该软件不允许视频播放。除此之外，它还具备完整的社交媒体和浏览功能，还能方便地访问一长串网络广播和在线播客，这些都可以从这个屏幕上轻松访问，同时还能使用方向盘控制。

高配的P100D车型装配的超大尺寸轮毂在路上非常吸睛，效果仅次于鹰翼门

5挡可调悬架

　　说到舒适，Model X装备的22英寸的轮胎，虽然很薄，却为整车提供了不错的舒适感。Model X配置的空气悬架,可以提高到五个不同的水平,从极低到非常高,当你通过减速带或陡峭的车道，它会自动根据你的速度自动调整。但如果你把它提升到前两种设置，它将会在你的GPS中保存位置，下次你遇到同样的车道或障碍时自动将它提升。

后排空间表现令人满意，但座椅舒适度有所欠缺

第二排座椅调节按钮

虽然座椅前后调节很方便，但第二排座椅的靠背角度是固定的，无法调节 

第三排空间比较狭窄

　　特斯拉的空间利用率始终有着优秀的表现，我们拿到是6座版本的P100D车型，内部空间非常宽敞。配合鹰翼门开启后，身形稍微瘦一些的乘客，可以快速从车辆的一侧穿越到另一侧。在搭乘第三排座椅的方便程度上，特斯拉确实为广大6-7座SUV车型做出了典范。只需手指轻按第二排座椅靠背上的按钮，就可以简单的让座椅向前移动，之后轻松进入第三排空间。当然同样的操作，也适用于第三排座椅乘客下车时的操作。

放倒座椅后的行李箱空间足够放下单人沙发

电动尾门

　　Model X的后备箱空间，在第三排座椅直立的情况下，可以放容纳一个24寸左右的行李箱。而在放倒第三排座椅以后，瞬间演变为可以放下整辆公路自行车外加一个大号行李箱的“浩瀚宇宙”。另外，在Model X的鼻子前面没有引擎，就像Model S轿车一样，这意味着前备箱也可以拥有187 L的装备，放置一个大的旅行包绝对没问题。