向豪门超跑看齐 蜂鸟汽车点评全新奥迪R8

·全新设计内饰，保留大排量自吸V10动力

    喜欢R8的朋友们！之前的设计师席尔瓦设计了A4等车型，同时设计了R8。那么你懂的，现款R8的内饰是为人诟病最多的，老气足以概括。可喜的是新一代R8 内饰进行了重新设计。它配备了当下高端性能车非常喜欢使用的大尺寸液晶显示仪表盘，除了增添科技感外，在实际使用中最大的好处是能够保证驾驶员视线一直保持向前。

全新奥迪R8内饰

    当今性能车的内饰设计都在向一个主题靠拢，那就是：一台真正属于驾驶者的车。也正是因此，全新R8将中控设计的非常简单，直观的看到有三个控制器，而很多的功能设计都集成在方向盘上。

现款方向盘设计

    好的，那么由此再来说下这个方向盘，可以看出现款车型方向盘可控制的内容比如音量，车身信息什么的在一般车型上都能见到。而新一代R8多功能方向盘还集成了发动机一键启动按钮和更多的诸如中控项目的操作功能，与上代车型设计不同。看到新款方向盘下方那些硕大的按钮你想到了什么？没错，就是法拉利！这也预示着，奥迪旗下唯一一款超跑正在向法拉利这种顶级跑车看齐！大胆YY一下，奥迪是否要将它打造成一款更强的性能机器呢？

翻天覆地变化的全新内饰设计

    那么最后我们再聊聊全新奥迪R8的动力，我们都知道现款的R8采用了两款发动机，抛开4.2升V8自然吸气的不说，最重要的是5.2升V10自然吸气这一款。而新一代R8将仅搭载5.2L FSI V10发动机，但有两种输出，低攻率版最大功率输出540马力（397kW），峰值扭矩540N·m。高功率版本（V10 plus）610马力（449kW），峰值扭矩为560N·m。传动系统新车匹配升级的7速S tronic变速箱。新车的0-100km/h的加速为3.5秒，极速为320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速为3.2秒，极速为330km/h。

    我们经常讨论动力，而动力正是各位看官评价超跑的一项重要数据。可是所谓的动力指的是什么呢？并不是扭矩，并不是转速，很多人单纯看扭矩就评价是不对的。 真正评判一辆车动力强弱的是功率！可以看到全新的高功率版449kw的发动机功率相比现款的386kw拥有极大的增强，而车身重量又减少了很多，那么全新R8的动力表现是十分值得我们期待的！

奥迪V10发动机

    很多人同样想问，在小排量涡轮增压大行其道的今天，为何奥迪还在这款当家超跑上使用者大排量自然吸气发动机呢？而且是10气缸？首先是10气缸的问题，要知道兰博基尼盖拉多使用的也是5.2升V10的动力匹配，而且它的也诞生于奥迪收购兰博基尼之后。不同于8缸，12缸，它的v型夹角为90度，最早是为了F1设计的，它比v8动力更强，却又不如v12平顺，换种说法，它动力足够强却又很平顺，能够提供车辆足够使用的动力。

    而为什么大排量自然吸气发动机依旧能够在当今超跑中占有一席之地呢？其一，由于超跑的驾驶环境，势必长期激烈驾驶，而大排量自然吸气发动机从维修角度讲，相比较涡轮增压机器更加简单。其二，相比小排量增压，它动力来的更为平顺，驾驶者能够感受到车辆每一刻的变化。其三，大排量自然吸气动力功率相比较小排量增压机器更高，早高速的发力上，后段动力更直接，更充足。

    此外，奥迪还发布了奥迪R8 e-tron的动力信息，新车采用纯电动驱动，最大功率输出为462马力（340kW），峰值扭矩为920N·m。新车的0-100km/h的加速为3.9秒，新车的续航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，达到了450km。

总结：总的来说，无论是从造型全新到设计语言，还是再到动力的匹配上。全新R8都已经用表现证明，它要在众多超跑中领跑。而在很多细节上向诸多超跑名门看齐也可以看出他的野心。期待全新R8的上市。虽然买不起，但是看看也行啊！