风度是最美的速度 新君越试驾全面评测

·IntellDrive高效动力系统

　　通过多日的试驾，君越给人最直观的感受就是安静，舒适，开起来不累。笔者家距离公司有四十公里，每天这样的来回八十公里路程可以说是极其漫长的，但是驾驶新君越却不会感受到开车疲惫。

新君越发动机动力曲线图

    君越这款车在驾驶感受上可谓静中有动，自重约1.8吨的车身，在2.0t发动机的带动下，在驾驶前多少有些让人在心里上感觉到力不从心。但是实际上并非如此，其自重较大的车身在带来的很好的稳定性同时，爆发力极强的2.0t发动机在2000转以上会爆发出所有的动力，最大扭矩350N/m将持续到5000转才开始衰减，它的动力给予足够的推背感，虽没有性能车的感受，但是其加速度已经足够使用。根据官方数据看，它的百公里加速可以达到7.8秒。

全新君越

　　很多人会觉得涡轮增压发动机的车子城市中拥堵的道路中走走停停，很少达到2000转，或者说发动机达到2000转会突然像被踹了一脚，可以说对跟车很不利，毕竟谁都不想亲屁屁。在驾驶新君越之前我也是这么认为的，所以一直推崇自然吸气发动机，但是君越的出现让我基本改变了对涡轮增压的看法。君越搭载这款2.0t发动机可以说刚刚好，由于车身较重，所以在涡轮介入的时候，不会感受到像某些品牌涡轮增压发动机突然没头脑发疯的感觉，但是此时它的动力提升的又恰到好处，过度比较线性，也许这种感觉只能亲自驾驶才能感受到了。

　　作为一款豪华中级轿车，它的操控感受可以说比较一般，路感比较模糊，可能是由于我是年轻人开车比较比较浮躁。当然驾驶君越时我们也不应该将别克的操控和宝马相比，毕竟君越针对的是理性、低调、内敛的成功人士，而商务人士需要是舒适，而不是年轻人所需的操控。我想开着舒服，不累才是商务人士的第一需求。轻松惬意地驾驶也是一件值得享受的事情。