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·厂区不大但有料,工厂巧遇最后的Zonda
与Zonda搭配的是X-Tran顺序式变速箱,这辆Zonda貌似是最后一辆正在制造的Zonda。
AMG M120引擎,在8000转时输出最大800马力的功率
虽然即将走下历史舞台,但是Zonda迈出一小步成就了帕加尼的一大步,而正是因为帕加尼Zonda的成功才让跑车历史上出现了帕加尼这样传奇的品牌,Huayra将在之后接过Zonda的衣钵继续帕加尼的传奇。
在帕加尼车间的另外一个角落,三辆特别版的车型见证了帕加尼的成长
当落座于这辆新车的驾驶座时感受更多的是精致的奢华感,感受它就像是在品位一件精妙绝伦的艺术品。这就是帕加尼,每一个细节都力求完美的超级跑车品牌。
结语:
没看过这些图片之前,笔者总觉得帕加尼是那么的神秘,总幻想这样性能出色如同工艺品一样的超级跑车是不是火星人通过时间机器传送到摩德纳的。当看过这些图片之后,笔者深信帕加尼先生与他的员工都是有着很深的信仰的人,那就是制造世界上最最出色的超级跑车,从前是这样、现在也是、未来亦如此。至此,Huayra已经接过了Zonda的接力棒,带着人类对于汽车制造业巅峰的梦想继续疾驰在一条永远看不到头的路上。而指引它们向前冲刺的正是那如今白发苍苍但内心依然年轻无束的小老头——奥拉西欧·帕加尼。
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