感受速度的魅力 5D3加328拍方程式大奖赛

·P房与维修区拍CFGP赛车以及车手
    在比赛之前，P房以及维修区都是开放的，拿着5D3与EF24-70mm F2.8/L二代镜头的笔者在这里可谓是拍得不亦乐乎，如果大家都在维修区入口扎堆拍摄的话，笔者建议您可以往里走走，找到一个人不多或者没人的维修间就可以大拍特拍了，因为笔者是法拉利车队的超级Fans所以CFGP笔者也要选一个红色来拍摄。

P房里整齐有序的赛车

很多车手的家人、亲戚都在P房中与选手的赛车合影

    CFGP的赛车是由英国著名的车身设计商VAN DIEMEN设计制造的，但是发动机则完全是由吉利自主研发的，虽然发动机排量只有1.8L但是对于只有420KG的赛车来说动力丝毫不差，而且1.8L的“中国芯”发动机可以通过ECU调教达到200匹以上的马力，红线可以逼近8500转/分钟左右，最高时速可达到240km/h，虽然跟F1的320km/h的时速以及18000转以上的变态数值比CFGP差了很多，但是对于出于发展中的中国赛车来讲已经很不错了！

笔者喜欢红色的赛车

赛车方向盘上的数字显示有谁懂？笔者有奖征集

 
赛车的细节与局部

    CFGP采用前后双叉臂独立悬挂，刹车系统来自于英国知名的制动制造商——AP。

CFGP赛车使用的是KUMHO轮胎与AP的刹车卡钳

CFGP赛车采用前后双叉臂地理悬架

 
CFGP赛车的车身细节

    哎？这车身上的摄影机不就是我们大家常用的AEE吗？！没错，AEE也是CFGP的视频赞助商，每一辆CFGP赛车上都装有3台AEE摄影机，一个位于发动机进气口上方，另一个则位于驾驶员头部侧方，最后一个则处于尾翼的后方。

车身上使用AEE摄影机记录下比赛的全程

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    笔者刚走出P房，维修区发车处就排满了即将出发的车手们，在发动机轰鸣下笔者根本听不到自己按动快门的声音，好在笔者准备了耳塞，这时候才发现听不到原来是件幸福的事情。因为嘈杂的发动机轰鸣有的时候会让笔者很躁，心不能静下来拍照。

当笔者要求车手配合拍摄的时候车手非常的配合

    这时笔者再次使用24-70镜头近距离的拍下车手的表情与发车的瞬间。当然，光线强烈的时候闪光灯能帮笔者拍下车手的脸上的表情。当然这只是在没发车的时候才能做的，车手全油门冲出的时候且不可使用闪光灯，不然会造成危险！