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笔者:没错。你喜欢旅游吗?
梁燃:还好吧!
笔者:中国近年来自驾游很火热,从目前来看,你觉得国内自驾游在未来是一个什么样的趋势?你怎样看待自驾游?
梁燃:趋势不好说,毕竟这不是我关注的重点。我觉得在国内,汽车真正进入到老百姓的生活还是比较晚的,中国现在还没有形成很完善的汽车文化,所以自驾游目前有“一窝蜂”的感觉。很多人的驾驶水平以及在道路上的操作道德规范都需要很大提高。对去西藏、内蒙古等一些无人区的自驾游,我也并不怎么赞同,因为我觉得这对环境的破坏是一定存在的。
笔者:平时你和家人自驾旅行吗?
梁燃:会有,但工作原因并不多。基本上会去北京周边的一些地方,主要是就近方便。
笔者:在自驾的路上,你是喜欢拍片呢,还是喜欢纯粹去享受去看沿途的风光?
梁燃:通常情况下,我自驾时不怎么拍片。就像你说的那样,在沿途的风光中去享受这个过程就好了。我觉得每个人都有自己的想法,有人就是享受自驾开车的过程,有人喜欢享受沿途的风光,有人为了到那边有美食可寻可吃,有人喜欢一路走一路拍,这都看个人的心情、乐趣和需求,开心就好!
笔者:没错。你喜欢拍车模吗?
梁燃:这个我倒没什么兴趣。
笔者:在你工作中的拍车,会有车模吗?
梁燃:会有。但这并不是我要求的,而是客户的要求。
笔者:如果客户要求这样,你想过要怎样来诠释汽车与车模的结合吗?
梁燃:这些主要还是客户提要求,他们怎么想,我就给他们完成。坦白讲,商业摄影的行为,摄影师就是为客户干活的,不是让你去拍个人摄影作品的。客户是完全主导的,你要配合你的客户去做。
笔者:对。那你如何看待大众拍车模呢?比如国内各种大小型的车展上。
梁燃:我觉得吧,这种行为很匪夷所思,说白了挺傻,挺二儿的!
笔者:能具体说说吗?
梁燃:我就感觉很傻,这对摄影有什么特大的帮助吗?现场的光线和场景等等,可能他们也都不在意吧?我觉得车展现场的光线、打灯就不是拍人像的,那种灯打下来的都是那种竖光或是那种骷髅光。
笔者:其实现场拍车也不太适合,尤其是白颜色的汽车。
梁燃:对。车展就是你去看看各种车的形态,看看什么发展趋势。那种直面的立体视觉效果和你拍出来的完全不一样的感受。人家举办车展的目的是让你欣赏现场的车,了解车的发展趋势等,也许你看到不错的车,还会有购买的想法,就去和车商销售来谈车,谈车的性能和价格等等,而不是一通盲拍,拍完走人,至于车的感觉,完全没有在现场去好好体会体验。这是非常傻的行为,而且这对摄影也没有什么帮助。
笔者:你的意思就是说,车展的目的是用视觉去看车,去体会和享受,而不是为了要拍车或拍车模而去车展。
梁燃:对。当然,拍车我也可以理解。毕竟很多好车平时很难看到,会激发你要拍的心情。再者,谁要能在现场拍得很漂亮也可以,说明人家技术好,有能力这么拍。关键国内车展现场上乱哄哄的氛围,能有多少人拍出很好的片子呢?就是一种“快门过瘾”而已!
笔者:回顾一下这些年你对从事摄影工作方面的理解吧,对汽车摄影后期的诠释。
梁燃:我的工作其实是一个比较尴尬的定位。好听的说就叫跨界,多样化。我处在一个杂志摄影师的定位,但是每次拍片我总想把自己往广告摄影方面去靠拢。所以我尽量把自己的作品完善到广告摄影的标准和档次,但是有时候会被客户拉回到普通摄影爱好者的水平上,这让我感觉整体层次都会往下拉,而最后所产出的片子也会受到一定影响。同时很多想法可能无法实现,最后出来的就是一些比较潦草的片子,至少我个人是这么看吧。
笔者:感觉你是一个完美主义者,追求完美的表现形式。
梁燃:可以这么说吧。目前我还没有完全进入广告摄影这个圈里,虽然我的技术已经达到了,创意也达到了,但是我所处的环境还没有,我的客户资源也没有,在团队合作上也不尽如人意,所以往往空有想法和创意,却不能出片子。
笔者:你希望以后可以拓展什么样的合作?
梁燃:我希望能接触到更多的大客户拍摄项目,给我提供一些高水平的要求,会给我足够的资源和资金,还有时间,放手让我去做,最好能有一个得力的团队,大家一起去做事来更好的完成拍摄项目,这样的作品一定很有力量!
笔者:谢谢你接受我的采访!
梁燃:谢谢!我很高兴!
这次的访谈很顺利,同时也很犀利。我们可以看到摄影师梁燃是一位很有性格、锋铓毕露的人。那么对于“万事俱备,只欠东风”的梁燃来讲,他所面临的问题就是如何在未来更好的突破自我,让自我在摄影领域展现更有力量的价值观,以及如何深化对汽车摄影文化的理解。我想梁燃的很多观点还是值得国内摄影者们来探讨。谢谢梁燃的分享!
声明:本采访稿文字内容,部分受访者原话被作者适当删减修改或添加润色,内容仅供探讨和参考,不作追究依据。
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