北京出台出租车综合改革 确认调整车价

    北京将推广电话叫车服务

    对于打车方式，目前，北京仍处于“招手即停”的打车状态，尚未建立统一的电召服务平台。市交通委运营监测调度中心表示，将整合全市5个出租车监测调度中心，建立统一的出租车监控和运行平台。推出统一叫车服务电话，同时，整合200多家出租汽车公司的调度资源，推出智能手机客户端。

北京出租车

    为保证高峰时段出车率，今年交通委将大力推广电话叫车服务模式，推行4小时预约承诺机制。同时，交通部门拟尝试动态调整出租车总量，适当增加一部分运力专门用于城市保点儿和电召。

北京出租车调整车费

    现行出租车价格

    白天(5时至22时59分)

    起步价10元(3公里以内)，超出(含)3公里至15公里以内的公里数每公里按2元计费，超出(含)15公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。

    超过3公里另收燃油附加费3元。

    夜间 (23时至次日4时59分)

    起步价11元(3公里以内)，其他计费方式同上，但每公里另加收20%的夜间费用 (不含起步价11元)。

    超过3公里另收燃油附加费3元。

北京出租车调整车费

    大家的声音

    如果涨价不涨份儿钱、不取消油补，司机有的赚，但如果份儿钱也跟着涨了，涨价对出租车司机来说没意义，而且可能导致出租车司机流失，车少了，反而加剧打车难。——金建出租车公司卢师傅

    出租车涨价是把成本转嫁到了老百姓身上。其实，政府应取消份儿钱，由工商发放营业执照，司机则按营业收入的一定比例直接向国家缴税，这样司机自然有积极性，打车难自然就会解决。——乘客张女士

    去年年底，本报持续关注城区打车问题，记者体验发现在早晚高峰时段，平均半小时才能打到车。此后，相关部门启动专项行动整治打车难及黑车现象，北京出租汽车协会也发布“自律措施”，要求早晚高峰时段通过多种措施保证出车率。昨日，记者再次在晚高峰时段体验打车情况。