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·通用集团主席爱车1958款克尔维特C1

通用集团主席爱车1958款克尔维特C1

    成交价：27万美元

    一台1958款克尔维特C1以27万美元的价格成交，这台车的上一任主人正是现任通用集团主席兼CEO —— 64岁的丹尼尔·艾克森 (Daniel Akerson)。

通用集团主席爱车1958款克尔维特C1

克尔维特将美国人对于跑车的梦想变成现实

    在二次大战之后，越来越多的欧洲跑车涌入美国市场，成为当时富人和明星们竞相追逐的对象，这其中以捷豹XK和MG最为普遍。但是时间一长，性格张扬的美国人对于英国跑车那种刻板的造型和不温不火的动力越发不适应，而此时通用也看到了这个市场巨大的潜力。

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    通用的传奇设计大师哈里·厄尔(Harley Earl)，对于这种双门跑车有着异乎寻常的热情，正是他说服了通用高层领导，于是代号为“OPEL”的研发课题开始进行，而通用也为这种运动跑车特意在雪佛兰品牌下开辟了一个新的子品牌——克尔维特，名字来自于17世纪英国的一种巡洋舰，难道这是对英国跑车的一种挑衅么？无论如何，从此之后，这个品牌在相当长的时间内代表了美国跑车的最高境界。克尔维特C1一经投产便在美国赢得无数好评，第一批300辆被抢购一空。

通用集团主席爱车1958款克尔维特C1

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    很快，在1953年纽约车展上，克尔维特第一次亮相，当年生产了300辆，马上就被一抢而空。1954年，增加了3种外观颜色，动力也达到了155匹马力，售价2774美元。从1953年到1962年，克尔维特C1存在了9年时间，其中有很多改型，用现在的眼光看足可以定义为全新的换代，比如发动机，1953年款只搭载一台直列六缸引擎，到了1955年，才开始换上采用OHV布局的V8引擎，经典的V型徽章也是从这个时候开始挂到引擎舱盖上的，1957年则在V8引擎上提供了作为选配件的燃油喷射系统，外观也有了翻天覆地的变化，但是它依然被叫做C1。