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·上路不合法的1986款保时捷959原型车

1986款保时捷959原型车

    成交价：44万美元

    一台1986款保时捷959原型车以44万美元的价格成交。保时捷959试装车于1985年法兰克福车展首度亮相，之后便投入紧张的路试当中。该车便是当年制造的四台原型测试车之一，由于没有合法上路许可，所以不能在公共道路上行驶。

1986款保时捷959原型车

    Porsche 959集合众多科技于一身的959在0-100km/h加速仅需3.7秒，极速为315km/h。该车的最大特点是超大功率，保时捷959车最大功率为450马力，在加上接近500磅/英尺（744千克/米）扭矩、2.8L发动机和电脑控制的驱动系统，使得保时捷959车型刚推出就轰动汽车界。即使到23年后的今天，它看起来依旧是时髦酷炫。保时捷从1987年至1989年，一共只生产了283台959。罕有的产量和强悍的性能，也奠定了959成为保时捷超级跑车中的第一经典之作。微软创始人比尔·盖茨和家喻户晓的指挥家卡拉扬都曾为保时捷959出神入化般的驾驶感受而沉醉。

1986款保时捷959原型车

    日前,这辆极其罕见的Porsche 959 原型车被拍卖,它到底有多罕见呢,老外形容是,它就是一个素食主义亲口对你说他是素食主义者一样,这次将被拍卖的Porsche 959 原型车必定会是收藏家极力收藏的藏品。

1986款保时捷959原型车

    这部原型车世界上仅存的4量之一,其中2辆还是赛车型号,此车建造于1986年, 当时是用来测试车辆的车体结构和 ABS刹车系统的, 原型车基于 930 Turbo 平台打造,量产前的车搭配了轻量化的轮毂和Dunlops跑胎,量产后搭配的是 Bridgestone RE71s 型号.此车之外的所有的29量原型车都毁坏掉了,而且保时捷也从来没有公开过原型车向公众,所以现在你知道这车有多稀有了吧。

1986款保时捷959原型车

1986款保时捷959的小故事：

    微软的两个创办人盖茨与保罗.艾伦都各自拥有一台959。由于959的废气排放不符合美国的严格标准，而且作为限量版的959并没有碰撞安全级别证明，导致这款车在加州一直禁止上路行驶。直到被禁将近10年后，克林顿总统亲自签发了一项联邦法令，允许盖茨合法地驾驶那辆老保时捷959。甚至有传言说，盖茨和保罗.艾伦为了能够合法的开着这一款车上路，甚至开发了一个程序用来进行虚拟碰撞试验，从而获得至关重要的碰撞分级证明……由此可见盖茨是多么喜欢959这款车。