贯穿北京中轴线 品味心灵回归的感悟

    自驾昂科拉穿过铁路桥向北，即看到了永定门，北京城南北中轴线上最南端的大门。这座始建于明朝嘉靖年间的城门是老北京外城（亦称南城）七座城门中最大的一座。老城门跨越了明清两代封建王朝和所谓的旧社会，不幸毁在了新社会，连同永定门箭楼于五七年全被拆除。现在我们看到的这座永定门算是“起死回生”，重建于2004年。为什么说它起死回生呢，因为总算是古迹灵魂安然回归了。这个古迹灵魂指的就是老城砖，明嘉靖年间制造的老城砖失而复得，近半个世纪后它们又给运回来了。五四年在丰台区建三台山危险品仓库时，正赶上拆永定门，于是拆下的老城砖全部派送到丰台修了三台山危险品仓库的围墙。即今这些灰色的明朝老城砖又重新砌在了永定门的城墙上，感叹历史沧桑，回到这片几百年前“出生”的地方，眼前早已物是人非，唯独前方西侧那座燕墩与之遥相辉映着历史尘埃中的点点滴滴。

自驾昂科拉的路上

自驾昂科拉 永定门站

    很多人觉得重建的永定门规模看起来似乎变小了，成了缩水版的城楼，其实不然，重建的永定门尺寸高宽与原座几乎无异。历史上的永定门就是这个高度，过去北京城分为四九城和外七门，这外七门即是南城的七座大门。外城的城楼不能高过内城，你外城的楼门怎么敢比皇城的楼门要高大？于是乎，外城的城楼皆比内城矮小，永定门是外城最正中的城门——就算在外城也要体现出“南城老大”的风范嘛，所以永定门是外城七门中最大的城门楼子，东便门和西便门是最小的两座“小弟”。

自驾昂科拉 永定门站

自驾昂科拉 永定门站

    说到这里插一个序曲，在先农坛北京古代建筑博物馆门口有一株古柏树，就在这株古树下曾经发现了永定门石匾，经鉴定那是人家明朝建此城楼的原配石匾。这块石匾乃用楷书题写“永定门”三字，沉雄苍劲且保存完好。现在我们看到的永定门门洞上方所嵌石匾的“永定门”三字，就是仿照这块原件石匾雕刻的。现在永定门对外开放，不过自驾游至此坐在车里只可远观而不能近赏之，只好把车停在永定门北面的道路车位上走进去。由于本次拍摄要体现一翻自驾车景皆具的效果，在我一阵死皮赖脸穷缠之下，景区安保队长最终同意由他带路破例让我们开车驶近永定门前拍摄。十分感谢他们的理解，就这样我们自驾昂科拉与南城永定门来了回亲密的接触，这样的机会实在难得！

自驾昂科拉 永定门站

自驾昂科拉 永定门站

自驾昂科拉 永定门站

自驾昂科拉 永定门站

自驾昂科拉 永定门站

    这次拍摄我突然发觉昂科拉在永定门前就像是一个北京小青年儿的感觉，昂科拉的外形看起来有点Q感，这是多么时髦的说法。站在永定门下，回想历史上这里驶过的马车，即今变成了汽车，同样是四个轱辘，时代却发展得如同穿越般快速。永定门拆毁时，汽车还在大发展阶段，而今汽车已成为出行方式最常用的交通工具。想到这些，望向永定门和昂科拉，倏忽感觉这又是多么有趣的画面，古今中外，近在眼前。

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