中国车展需要反思“香车美女”的概念

    本届广州车展上，对于今年泛滥的火热车模炒作有了很大的直观改变，算是对年终收尾的一个“总结”，那么这似乎是在向观众传达车展最终是要回归到车本身上，对于任何衬托的载体形式都需要符合一定的条件，那就是表现在人与车之间的关系，从国内走偏的“车模文化”拉回到展示汽车的文化上。

2012广州车展·玛莎拉蒂车模

    当然，这其中理应包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌以及性能的推广等等，表现出不同环境中人与车、与自然的关系，这些复杂的形式构成并不是眼下三言两语能够说清或雷厉风行就能速成的，它需要一个过程，这个过程可能会“路慢慢其修远兮”，修的是什么呢？修的是社会的大环境，修的是观众的价值观，修的是主办方的意识和理念，同时也修的是车模的内涵和对汽车文化的认知。虽然很长一段时间“香车美女”依然会在中国的车展上大肆体现，但是车模必须要对汽车有一定的理解，而不仅仅是一个会摆姿势的人。车模需要清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如MPV和SUV就完全不同，车模需要具备一定的汽车知识和对车所展现的理念需求的搭配，包括服装和造型上的体现，绝不是单凭裸与露这种低俗的炒作手段来引爆关注。

2012广州车展·巴博斯车模

2012广州车展·红旗轿车车模

    因此在国外看来，车模这一职业并不是美酒加咖啡，这是“人前风光，人后流汗”的苦差事，是需要积累的过程和自我专业的提升，而目前国内则形成了相反的趋势，站在台上摆几个姿势，大胆的雷人造型就可以博出位，可以走红网络，甚至出名受访，这样的事态恐怕会使国内的车展越走越偏离其本身的意义。从目前来看，广州车展在年终的大型车展上似乎为这股怪现象踩了脚“减速器”，那么中国的车展发展道路其实还不算成熟，透过车展各种怪现象看本质，或许带给我们每一个对汽车文化和车展有兴趣的人所反思的事情则更深远。

    作者：刘梓蘅 / 摄影：刘梓蘅

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