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释放天性 放逸自由 蜂鸟汽车试驾雪铁龙天逸

0 2018-02-12 10:34:00 蜂鸟网   作者:冯松盟   责编:窦瑞冬 [原创]
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动力:搭载1.6T和1.8T两种动力

  动力方面,东风雪铁龙为天逸提供了1.6T和1.8T两种动力选择。对于这两款发动机,相信熟悉PSA的朋友已经再熟悉不过了。380THP旗舰型搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率150kW,最大扭矩280Nm。与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱,并且提供手动模式和Sport模式。

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1.8T涡轮增压发动机

  在整个试驾过程中,天逸给人最直观的感觉就是沉稳厚重。起步时,有些沉,要想做绿灯亮起时的“出头鸟”,往往油门还得踩得更狠一些。

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电子排档杆造型采用游艇式设计

  不过速度起来之后,1.8T的动力表现还是相当很不错的,超车并线能够给你足够的信心。而当你切换到Sport模式之后,整车似乎变得狂躁起来,此时动力输出以及油门响应也随之变得更加活跃,也让人感觉到了些许轻巧灵动。

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1.8T的动力表现还是相当很不错

  悬挂方面,天逸使用的是前麦弗逊独立悬挂+后可变形横梁式半独立悬挂,从结构上看跟同平台兄弟东风标致4008的底盘悬挂一样一样的,实际驾驶感受也跟4008有些异曲同工。整个底盘是介于舒适与运动之间的调校,给人扎实厚重的感觉。

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前麦弗逊独立悬挂+后可变形横梁式半独立悬挂

  此外,东风雪铁龙还为天逸配备了一套多路况适应系统,有公路、雪地、泥地、沙地和电子稳定关闭五种模式设定,以应对常见路况。不过,好歹也是一台SUV车型,全系没有一款四驱车型,还是让人或多或少有些遗憾。

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起步过程沉稳厚重

  作为东风雪铁龙在SUV市场的重磅之作,天逸在设计上兼顾了中国消费者的审美,活力时尚的外形稳赚回头率。空间方面,在同级对手中也占有一定先天优势。配置方面,天逸的表现也足够厚道,尤其是顶配车型。而动力方面以及驾驶起来的感受,谈不上有多充沛,但在城市大部分使用情况下绝对是够用了。唯一遗憾的是,四驱车型的缺位,也难免让其在对手面前有些羞涩。

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