引领新风尚 试驾东风日产新逍客与新蓝鸟

·全新逍客内饰与性能

　　打开车门，你会发现在内饰设计上，全新逍客同样应用了运动的理念。其“飞翼式”环抱一体化前面板，以驾驶者为中心，打造出一切尽在掌控的全新驾驶体验，与老款逍客相比更加年轻化。

　　真皮缝制的三辐多功能方向盘手感舒适，多功能按键操作敏捷、方便。

　　中控台没有应用花哨的设计元素，简约大方让人赏心悦目。7英寸大屏幕的行车电脑配置丰富，通过CARWINGS系统可以直接与服务中心联系。

　　仪表盘使用的是双炮筒设计，中间的液晶屏可以显示多种行车信息。

　　根据宇航员太空舱座椅设计理念开发的零重力座椅，很好的贴合支撑背部和腰部，有效分散压力，吸收震动，提供了非常舒适的乘坐体验。动力方面，此次试驾活动全新逍客采用的全部是2.0升自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合，其最大110千瓦的功率和200牛米的峰值扭矩，让你面对任何路况都不会出现动力不足的现象。

　　对外观内饰进行完介绍后，接下来是该体验全新逍客这款车性能的时刻了。坐在驾驶席上，系好安全带，挂入D挡，随着油门的不断下压，动力源源不断地涌现出来，没有任何的顿挫感。当大脚踩下油门之后，变速箱会模拟降挡来提升车速，虽说没有过于强烈的推背感，但应付日常使用那是绰绰有余。

　　总的来说，全新逍客这款车给人感觉外观更宽更大，内饰更年轻时尚化，动力非常充沛，无论是普通道路行驶还是高速超车都毫无压力。其实除了这些，关于全新逍客这款车还有很多值得一提。例如其安全配置方面，为了让驾驶者更安心，该车拥有360度全景式监控影像系统，除了具有行人探测预警系统外，BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统和AVM全景式监控影像系统一应俱全。而在悬挂的应用上，全新逍客称得上是良心之作，其没有像海外版一样改变后悬模式，依旧使用多连杆的独立悬挂，保证安全的同时更加注重乘坐的舒适性。

　　最后补充一下，这次全新逍客拍的是夜片，长拍夜片的人都知道在没有任何光源辅助下，根本不可能拍出满意的照片。幸好有佳能闪光灯的帮助，才让所拍的夜片光彩夺目。这里简单介绍下所使用闪光灯与引闪器。所使用闪光灯的型号是佳能的600EX-RT，引闪器是佳能ST-E3-RT，至于这两款设备到底如何，大家可以到我们网站的器材频道寻找答案，这里我只想说若你经常拍夜片的话，佳能这两款利器绝对让你事半功倍。