硬派SUV带来的狂野 维特拉试驾体验活动

·越野场地感受硬派SUV

　　此次维特拉试驾活动厂商为了展现维特拉的越野性能特意安排了越野场地的体验环节，但由于之前的成都大雨厂商出于安全考虑没有让我们在越野场地里亲自进行试驾，安排了两位经验丰富的驾驶员为我们展示维特拉的越野性能，我们作为试乘人员坐在副驾驶位置感受到了维特拉出色的越野性能。

维特拉发动机系统

　　在动力方面，维特拉为满足不同车主的用车需求提供了包括1.4T涡轮增压发动机搭配6速自动变速箱和6速手动变速箱以及1.6自然吸气发动机搭配5速手动变速箱的三种动力选择。

越野场地体验维特拉 

在通过驼峰路的维特拉

在通过驼峰路的维特拉

　　在专业的越野场地上维特拉发挥出了它硬派SUV的优势。185mm的最小离地间隙，18.2°的接近角与29°的离去角，让它在通过各种复杂地形时能游刃有余，铃木专有SUV底盘技术是维特拉纵横驰骋的另一大法宝。全新维特拉采用内置梯形车架的独创性高强度底盘，与传统承载式、非承载式底盘相比，具有抗弯曲、抗冲击，稳健操控的优点，既保证强悍性能，更提高舒适性。其配备的ALLGRIP智能全时四驱系统能让驾驶者通过车内控制模块，轻松便捷地在自动、运动、雪地、锁定模式之间切换，从容逾越全天候路况挑战。

维特拉智能全时四驱操控模块

　　在越野场地中感受最深的就是驼峰路和马蹄坑路段，连续的坡道上下维特拉轻松翻越，而马蹄坑的颠簸则更是考验了维特拉的通过性和其减震的舒适性，坐在车内并不觉得有太过强烈的颠簸感，最大限度的减少了乘坐人员的不适感。

能带你尽情驰骋的铃木维特拉

　　短暂的试驾活动结束了，但维特拉无论从其时尚的外形和内在优异的配置还是其硬派SUV出色的越野通过性都给人留下了深刻的印象。无论你是穿行于城市还是要到大自然中尽情驰骋，相信维特拉都是你不错的选择。