独家专访！ 汽车摄影大师LC讲述创作背后的故事

·想拍摄耐力赛，而航拍会有意想不到的收获

　　希望明年我能去拍摄24小时耐力赛，不过我有的时候问自己，为什么要去拍摄这样的连轴转的比赛，因为即便是车手或者 工程师都换班的人，可自己只有一个人，这么拼命的意义在于什么，但当我听到别人赞美我照片的时候，我立刻就知道了我的动力源于哪里，那就是那些喜欢我图片 的读者。

24小时耐力赛

闲暇之余的拍摄

　　在安排自己的工作的时候我也本着不腻烦的原则，说白了就是拍点比赛再拍点自己喜欢的，拍完自己喜欢的再来点广告，这些乱七八糟的拍摄都要巧妙的安排起来，不然一拍拍好几个月比赛你拍烦的！

捷豹

    我不知道你们拍摄的习惯，但是我再拍摄车的时候往往都选择那些自己常去的地点，然后试图找出不同的拍摄角度或者背景，毕竟熟悉的地方会让你在调度起来游刃有余，当我拿到了一台捷豹的时候，我就选择带着它晚上转转去，有的时候在拍车以外还有很多有意思的东西可以拍，例如画面中的这个LAPD，你看看他在干什么呢？

保时捷

　　在全世界，赛车比赛有很多很多，即使你是一个超级摄影师也不一定都去过，甚至一半也不一定有，人生就是自我挑战的过程，所以我就喜欢去那些没去过的比赛。例如Mantrop我就没去过，那么为什么不去玩玩呢。

美丽的云朵

　　这条赛道看上去非常的普通，但是在斯堪的维尼亚半岛的云却是个非常棒的背景。

赛车比赛

　　图片中的赛车是比赛中很落后的选手，我本想把镜头焦点放在它尾部换挡补油喷出的火焰上，最后我放弃了拍特写，而是选择拍摄它的尾部，这样的图片看上我是遮掩更理解的：“即便排名很往后也没有放弃，依然发出自己的怒吼，勇往直前。”这样的解释可以么？

航拍

　　现在，作为一个摄影师要比原来更综合，原来只要管好构图、焦点、曝光即可，现在必须根据现有设备以及拍摄题材选择灵活的组合方案，比如这张图片就是我使用DJI的S1000搭载相机升空拍摄的，航拍器不会用？那你一定会错过很多精彩的画面的！

沃恩

　　回到美国之后我有很多可以拍摄的题材，图片中的人是最最有名的漂移车手沃恩·基丁与福斯伯格，他们在一起漂移一共漂了11年，可以说他们情同手足，至今他们也是最好的朋友。他们经常一起出去找一些了字，比如大半夜出去放烟花。他们能玩的开心的像个孩子。