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·远离“毒德大学”,做一个追火车的男孩
在如此“壮观”的场景面前,我不禁暗暗脑补了一下几天之后各大摄影论坛大批量雷同照片齐发的美妙画面——毒,德味儿,大师,学习了!哥几个,咱还是另辟蹊径吧。
想找个取景理想又没有法师打扰的拍摄点并不容易,有时候你需要开过非常艰难的道路,暗坑和积雪会随时让车走在失控的边缘。但是,为了追上蒸汽机车的节奏,尽可能多的拍摄,你又不能开得太慢。于是乎每天结束拍摄回到住处时,我们基本都处于快要散架的状态,但每当这时,我们还是会贱贱的说出一个字儿——爽!
整个集通线都是单轨铺设,只有在车站中才会铺设三轨。于是,追火车就会涉及到一个非常重要的问题——会车。经过几天的观察,火车会车的时机很没规律,如果会车少,一趟下来只能拍到两到三个点。但我们也碰到过连会两辆的状况,在一个拍摄点等了一个多小时。这会儿一个对讲机就体现出它的价值了,经过多方询问,我们搞到了铁路运营系统的通讯频段,准确的掌握机车动态,对拍摄的帮助太大了。
黑老师,一位技术高超的航拍无人机飞手,前两天被忽快忽慢的火车坑惨了。在克什克腾旗零下20度的大风天里,一块电池最多也只够飞机在天上呆10分钟。在没弄到铁路通讯频段之前,好几次都是在火车来之前就把电池用光了。
蒸汽机车最令人印象深刻的莫过于顶部烟囱中喷薄而出的滚滚白汽了。在独特的“呜呜”汽笛声中,前进型机车呼哧呼哧的驶过克什克腾旗冬日里银白与枯黄相间的美丽山野,这番景象令人心醉神迷。
机车爬坡时是最佳的拍摄时机之一,开足马力运行的蒸汽机组冒出浓浓的白烟。在寒冷的空气中,蒸汽久久不散,机车拖出一条长虹般的白尾,横贯于天地之间。
之所以选择经棚至热水区间举办蒸汽机车节,是因为这里地处大兴安岭与燕山交汇处,崇山峻岭的艰难险阻让大桥、S型展线、隧道等经典铁路场景汇集于此。
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