偷拍也是艺术 探秘汽车谍照摄影师的辛酸史

·不同体质成就厂商与媒体的奇特关系

    拍摄谍照的时候，只要是车放置在路边，大家都一样是会假装自己是好奇的路人。而如果在研究院或者测试院里拍照，这个就必须要小心了。当然，这些基本已经成为过去时。现在基本上都是官泄，收谍照的编辑和投谍照的工作人员大家心知肚明，但是又不会拆穿彼此，会按照工作流程来发布谍照。也有很多时候，比如在吐鲁番和三亚等地经常是一些热心的车迷在偶然的机会拍摄到大量素材，测试车队不介意，车迷自己也不介意，甚至会有车迷投稿时要求必须要署名。

网友通过微博发布的谍照图

网友通过微博发布的谍照图

    有很多时候，收到比较绝密的谍照之后，出于安全问题的考虑，会以PS效果图发出来。这样不仅提供谍照的人比较安心，而厂家的工程师也会比较放心，因为内保部门不会出来追责。否则一旦把正在测试的新车工程样品拍照放出去，后果还真是不敢想。而为了顾及一些因素，PS图的时候也总会有所保留，只做到80-90%的真实度。这样一来，车迷，网站，厂家，皆大欢喜。不仅炒热了新车，也不会因为牵涉到图片的真实性而掀起波澜。

被处理背景后的谍照图

被处理背景后的谍照图

    最后，对于媒体来说，谍照看久了，会和厂家之间越来越有默契，这种默契并不是说相互之间有确实的利益来往，而是大家都在汽车圈子里，彼此都有需要，拿捏一个度是最正确的做法。很多刚刚入行的网站或者编辑，恨不得天天挖料，天天要搞一个头条以证明自己的谍照资源有多么厉害。而真正懂得如何利用资源的人，看到谍照之后会先有个辨识。如果其他网站已经爆料了，那么就可以不用考虑尽快写稿发出来。而如果是一手资料，应该先看谍照的出处是哪里，是偶然拍到的还是厂家自己的官泄，同时还要考虑谍照的来源合不合乎行业潜规则，会不会有麻烦，在综合考量下再做进一步的处理。长此以往的认真作风，也让新浪成了总能第一个拿到官泄的媒体，因为大家信任新浪的品牌，信任新浪谍照的安全，也就自然会主动把新车资料给新浪。比如，像某些媒体跑到德国拍新一代高尔夫亮相证明自己很牛逼的时候，其实新浪早在2012年7月就已经拿到了从德国秘密集装箱发到长春的新一代高尔夫全貌图片，但是考虑到投稿人的安全以及图片的敏感性，便锁在电脑里坚决不公开，因为这关系到信誉，关系到行业的规则。

被处理背景后的谍照图

被处理背景后的谍照图

    虽然在国外，专业拍摄新车谍照的公司，甚至会得到像宝马和奔驰这样的厂家试车人员帮助，双方互相会在沙漠里提供便利条件。因为，毕竟谍照根本没有什么高深的技术含量披露，相反对新车的营销热度有很多的帮助，越是自信的公司越是对这些方面并不会太在意，相反还很得意。但在国内，为车迷提供新鲜的素材，但是不影响到车企正常的新车发布流程，双方互相有种默契的配合，共同把谍照做成一种产品，已经形成了一种可持续发展的机制，这并不能简单说是发展滞后，而是不同的体制下不同的处理方式，单纯把谍照当成炒作流量博眼球的手段，除了没有持续性可言，同时也不会被行业认可，发展和融合才是完善之道。

结语：

    有人说谍照这样的工作看起来真的很容易拍，而且看过Brenda Priddy拍摄的图片也不觉得她拍的有多好，但是，Brenda Priddy在拍摄谍照中遇到的危险以及为之付出的心血笔者相信很多人，可以说是绝大多数人都不能接受，而且拍谍照在法律意识极强的美国，就相当于在传统观念极强的中国拍摄裸体照片或者艳照。所以让我们向Brenda Priddy致敬，不是因为她拍摄的作品好坏，而是向她百折不挠不惧危险的精神致敬。