有钱买不到 盘点10辆世界上最贵的古董车

·布加迪Type 41 Royale/梅赛德斯奔驰 SSK

    第5位：布加迪Type 41 Royale 价值1700万欧元

    Royale的诞生缘起一次晚宴中的交谈。一名英国女士傲慢地宣称，尽管没有人怀疑Ettore Bugatti也造得出一辆非常漂亮和迅速的汽车，但无论过去、现在和将来，劳斯莱斯才是毋庸置疑的上流社会的豪华车。被这样的挑衅所激怒，Ettore决定为欧洲皇族亲身打造最顶级的豪华车。

布加迪Type 41 Royale（图片来自郭涛）

布加迪Type 41 Royale（图片来自郭涛）

布加迪Type 41 Royale（图片来自郭涛）

布加迪Type 41 Royale（图片来自郭涛）

布加迪Type 41 Royale（图片来自郭涛）

    1926年，T41即Royale的原形终于完成。这辆车长6.5米，安装着硕大但设计精美的24英寸铝制车轮铸件，内置14.7升的直八发动机的“大块头”的最高速为200km/h。Royale先后共有11个不同风格的车体设计，其中最知名是Coupe拿破仑，由Jean Bugatti为ArmandEsder先生设计。它要价高达700,000法郎（底盘价值500, 000法郎，车体价值200,000法郎），价格是当时最贵的劳斯莱的三倍。但Bugatti觉得物有所得，他最喜欢这样演示发动机运转的平滑性：在发动机运转时，将一杯干邑放置在气缸拴上，无论何时Royal都决不会溅出一滴酒来。

布加迪Type 41 Royale

布加迪Type 41 Royale

    Bugatti满怀希望他的豪华车能在社会最高阶层取得销售佳绩，但它贵的出奇的价格与欧洲30年代初的经济大萧条并不相称。原本计划首批生产25 辆，但最后仅生产了6辆，其中仅有三辆售出。尽管西班牙国防Alfanso曾经表示过购买意愿，但最终没有任何一个皇族购买。这六辆车至今都还存留于世。

    第6位：梅赛德斯奔驰 SSK 价值800万欧元

    梅赛德斯SSK系列跑车采用6缸增压发动机，曾经在1929一1931年间取得了一系列汽车赛事的冠军。1931年，卡拉楚驾驶梅赛德斯-奔驰SSK在意大利布勒沙的1000英里大赛中获胜，成为该项赛事中第一次获胜的外国车手，而他当时驾驶的SSK赛车的发动机载增压情况的输出功率可达300马力，最高车速位235公里/小时，是20年代速度最快的车。

梅赛德斯奔驰 SSK 

梅赛德斯奔驰 SSK 

梅赛德斯奔驰 SSK