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·不可替代的实用性
卡迪拉克 凯雷德
随着近几年油价的不断上涨和对环境保护的意识增强，美国厂商也逐渐增加了多款紧凑级和中型SUV，这些SUV很多由欧洲或亚洲地区的设计中心设计，结合美国本土的需求后进行改进。也有很多产品借用欧洲或亚洲的产品平台，开发专供美国本土市场的产品。从血缘上来看，我们本次美国之旅的代步工具福特新款ESCAPE就是其中之一，而它则马上要进入国内市场生产了，此次我们也正好就此深入的进行了体验。
跨界车还是很小的
在美国品牌的紧凑级SUV车型中，福特Escape、JEEP指南者、牧马人居多，其他美国品牌车型并不常见，因为这些本土品牌依旧以中、大型车为主，所以这个尺寸的SUV并没有显示出美国本土品牌的强势，相反日系品牌的CRV、RAV4等车十分畅销。而中型或中大型车则以福特锐界、Explorer、雪佛兰Traverse（国内别克昂科雷姊妹车）、JEEP大切诺基为主，全尺寸SUV则几乎被美国品牌垄断，诸如福特Expedition、雪佛兰Suburban（Tahoe长轴版），豪华型则有凯迪拉克凯雷德ESV（国内是短轴版）。
皮卡、SUV大荟萃
在美国的皮卡品牌其实并不多，主要有几个厂商的产品比较多见，福特、雪佛兰、道奇和丰田，除了丰田之外，基本都是美国自己的品牌。当然同属福特旗下的林肯、通用旗下的GMC、凯迪拉克以及来自日本的本田和日产都有自己的皮卡车型，但在美国的大街上实属不太常见，所以我们主要来说说多见的品牌。
福特F350的拖拽的能力还是很可以的
jeep牧马人还是很深入人心的
在美国的民用市场比较畅销的皮卡基本上有两个尺寸，一种是F150这类比全尺寸SUV还稍大一些的车型，另一种则是与国内丰田汉兰达尺寸相当的小型皮卡，这四个主要品牌中只有雪佛兰和丰田有这种尺寸的车型，前者车型叫做Colorado，后者叫做Tacoma，从街上的能见度来看，Tacoma几乎垄断了这个级别的销量。
公园里停满了各种皮卡&SUV
国人的悲哀啊
通用则有另外一种皮卡车型，这种车型是在全尺寸SUV车型基础上改变而来的，与F150的定位不同，这类皮卡一般与其SUV车型有着完全一致的外观和更豪华和细腻的配置及做工，比如通用旗下雪佛兰品牌的Avalanche以及同属通用旗下的凯迪拉克Escalade EXT（国内凯雷德车系）。不过这类皮卡价钱较高并且实用性也不及传统的皮卡车型，所以并不常见。
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