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·人工机器人生产组合方式
工厂的所有生产都是订单制的，几乎不可能出现同批次同配置的现象，这样的坏处当然是在一定程度上提升了成本，但是好处是没有库存压力，生产一台运走一台。
工厂的所有生产都是订单制的
XJ采用的全铆接技术，与同样采用全铝车身的奥迪A8激光焊接加铆钉的技术又有所不同，如果非要做个比较，我个人的结论是：铆接技术相对原始但是可靠性很高，激光焊接更加美观，但是对焊接设备精度要求非常苛刻。
XJ采用的全铆接技术
人工加机器人的组合属于目前比较主流的生产方式，在捷豹工厂检验质量的环节都是由人工来完成。人和机器谁更靠谱，这其实是个辩证的问题，值得我们去思考。
在捷豹工厂检验质量的环节都是由人工来完成
人工完成的检查有很多
人工对漆面进行打磨跟检查
两套机器人同时工作
机器人作业
一路走下来发现机器人的数量也不少，但是承接的都是相对重体力工作环境艰苦的活。但是我还抱有一个疑问，捷豹将来在中国的工厂是机器人多还是人工多呢？
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