解决回收难题 日产提出为露营提供电力

　　日产自2011年推出聆风这款车以来，已经卖出了35万辆之多。随着这款车的老化，该公司提出了很多回收电池的想法。最新的想法是:用聆风的废旧电池供电的智能弹出式露营车。

 
废旧锂电池如何回收一直是个难题

聆风的废旧电池正好用来提供露营所需的电力

微波炉，电磁炉统统没问题

　　露营者的概念是与越野露营制造商Opus合作开发的。概念露营车里的聆风电池组供电的有700wH的电量，最大输出功率为1kW。虽然数据看起来不起眼，但仍有足够的电力供露营者使用几天，包括多个USB接口，LED照明，4G热点，以及便携式微波炉，双燃气灶和冰箱。日产表示，一块400瓦的太阳能电池板可以在两到四小时内为电池组充电。但是，也可以将电池组取出，直接插入任何230V电源插座。

可以外接大功率电器

限量版电动露营车

　　由于这只是一个概念，尚不清楚日产和Opus的合作能否进入市场。但户外探险者显然是这家日本汽车制造商想要探索的客户群。就在去年，该公司还展示了一款限量版电动露营车，行驶里程达124英里。

可利用太阳能充电 

　　这已经不是日产第一次在电动汽车电池开始跌落悬崖时，公开抛出该如何处理电动汽车电池的想法。该公司此前曾测试过用它们为LED路灯供电，修改了一个以旧换新计划，并制定了在福岛第一核电站(Fukushima Daiichi)附近的一家工厂彻底回收电池的计划。福岛第一核电站于2011年倒闭。其他汽车制造商也在考虑自己的聪明解决方案，比如丰田(Toyota)，该公司在日本使用回收的普锐斯(Prius)电池来驱动7-Elevens。