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维特拉跨境挑战168小时 探享俄罗斯的未知乐趣

0 2018-09-28 15:04:02   蜂鸟网   作者:谭佩里 [原创]

  去了不一样的地方,看了不一样的风景,体验了不一样的事,感悟了不一样的人生。疲惫于都市生活的我们,埋头于无休止的工作和生活压力中,偶尔来点刺激的体验,才是自在潇洒的人生。

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手机扫描二维码,探索维特拉跨境挑战动感身姿

  这次,我与几位同好相约,决定来一场痛快的自驾探险!我们不约而同地将视野扩展到了更广阔的疆域,最终把坐标设定在了俄罗斯的奇科伊(Chikoi)森林保护区。之所以选择这里,还要提起俄罗斯总统普京,他于2014年将奇科伊规划为国家森林保护区,足以证明这里环境的优越。

  此次自驾之旅从内蒙古海拉尔出发,途径满洲里(关口)和俄罗斯赤塔(Chita)、最终抵达奇科伊小镇,最终返回满洲里,共历时7日,驾驶路程超过2500公里。

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  旅程第一日主要用于队伍的筹备和安顿。到达满洲里后,路边能看到兑换卢布的店面,汇率公道,随去随换非常方便(汇率约为1:9.5)。此外,我们还抓紧采购了一些必要的物资。

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满洲里公路口岸外

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在大门外等待2小时后,我们的车队正式驶入海关大楼

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在口岸,人和车要分别过关,维特拉的车内储物空间较为充足,适合自驾

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在俄罗斯边检的铁丝网外等待检查

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大约下午5点,我们完成了通关,进入了俄罗斯境内。出关后便是一片草原,没什么人烟

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出境后不远便有一处加油站,我们将车喂饱后再安心上路

 

 

·公路之旅正式启程

  在俄罗斯驾驶时,也有一些基本的规则有别于国内,比如根据俄罗斯法规,在所有道路驾车时都需要开启车辆大灯(非日行灯);右转弯时也需要等待红灯。

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从口岸到我们的第一个目的地赤塔 (Chita)的路程有480公里

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从后贝加尔斯克到赤塔的大部分公路路况不错,基本没有限速

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在层叠起伏的草原公路上飞驰

  由于此前已经驾驶过从海拉尔到满洲里200公里的路程,所以对长安铃木维特拉的性能和乘坐体验已经有所了解。面对复杂的路况,维特拉的悬挂调校十分舒适,对路面的状态感知非常好。

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俄罗斯远东货运列车频繁从身边驶过

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草原天气变化非常快,转眼间已是大暴雨 

  由于正当夏日,这里的日照时间非常充足。在驾驶了150公里后,我们伴着太阳雨来到了博尔贾市吃晚餐。

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  作为来到俄罗斯的第一餐,我们所品尝的是更符合中国人胃口的阿塞拜疆菜肴,包括鸡蛋粉丝凉菜、牛肉土豆打卤面,而最瞩目的便是布里亚特牛肉大包子。

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  饱餐后我们继续赶路,此时已经将近9点,天空开始泛红出现了晚霞。

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天黑之后,天上的星星格外明亮

  我们原计划希望能在出关当日赶到赤塔,但由于出关耽误了太久,不得不在将近深夜12点停下脚步,此时我们已经驶出300多公里,接近阿金斯克布里亚特自治区,于是我们就近寻找一处旅馆下榻。

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·在原始草原中“撒野”

  第三天一早,迎接我们的是一顿俄罗斯风味十足的早餐。包括奶味十足的白米粥、牛排、蛋糕、鸡蛋等等。

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  阿金斯克距离赤塔仅有180公里,没有太多赶路的压力。一路上我们放慢车速,尽情享受大草原的魅力透过硕大的全景天窗向外看去,无限的美景尽收眼底。

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  不久后,我们也有些疲于在公路上驾驶,车头一转便驶下干道进入了草原腹地。由于今年雨水丰厚,进入草原后我们才发现四周全是泥泞。但是拥有ALLGRIP智能全时四驱系统的维特拉让我们对于非铺装驾驶有了更多信心。此时,我们只需将车内的驾驶模式旋钮转到雪地模式,四轮驱动模式便会启用,在高低起伏的泥泞中,四轮几乎不会出现打滑,爬坡也毫不费力。当加大油门通过草原中的积水路面时,水花飞溅出2、3米之高,这才是越野与征服自然的快感!

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驾驶模式旋钮位于档把后方,向左右旋转即可切换模式

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中央仪表台上会显示雪地模式激活的标识

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在大草原中尽情“撒欢儿”了一上午后,车身上沾满了泥巴,也让这辆车有了更多“男人味”

 

·森林午餐与丛林穿越

  从草原驶出后没多远,我们便进入了林区,这里的森林主要以西伯利亚樟子松和白桦树为主,散发着自然的香气。在山林脚下搭建了几处帐篷,有一些生活在森林边的布里亚特居民,他们开辟了一些林场用于狩猎,当然更多是提供给游客进行“真枪实弹”的射击体验。

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位于山林脚下的帐篷房

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林场小哥的“乌拉尔”摩托车

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就地生火做饭,为我们一行人准备的手抓饭

  林场主人为我们烹饪别致的羊肉手抓饭,手抓饭的口味非常浓郁,色泽金黄,点缀有胡萝卜和洋葱。

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  饱餐后,终于迎来了今天的重头戏——射击体验。我们一行人马浩浩荡荡从山脚下沿着小路进山,得益于维特拉所搭载的1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机的强悍动力, 103kw和220NM的动力储备让我们面对眼前的上坡土路毫不费力。

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·重头戏:丛林射击体验

  来到半山腰后,我们将维特拉停放于茂密丛林中的一小块空地上,我们将要开始令人激动的射击体验。

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摆在我们面前的真枪实弹

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整个后备箱里放满了“军火”

  此后,我们依次领到了枪支和弹药,包括俄罗斯生产的AK-47和AK-103步枪,还有猎枪和威力更大的散弹枪。随着扳机的扣动,一阵阵枪声在无人的原始森林间回荡。

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为了安全考虑,此次射击体验使用的是空包弹

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俄罗斯的AK-103步枪,真枪实弹的重量非常压手

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拿好枪,穿上行头,像模像样的来一张

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散弹枪的威力巨大,声音更是震撼

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与林场主人一起合影留念

  林场之行告一段落,我们继续赶路,没过多久便见到了久违的人烟和城市的景象。眼前的这座城市便是赤塔,是俄罗斯联邦后贝加尔边疆区的首府。

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随着道路两旁的建筑变多,意味着我们正式来到了赤塔

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赤塔街头没有什么过高的建筑,整体显得有些老旧

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赤塔市区有不少俄罗斯的老车

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俄罗斯典型建筑的局部

  这里我还要先卖个关子,关于赤塔的街景和特色我会在下文中继续介绍。当晚,我们入住在赤塔较为“高端”的蒙布朗酒店,缓解前两日的舟车劳顿,为日后单程约600公里前往奇科伊的路程做好准备!

·600KM只为见证绝美奇科伊

  鉴于前两日对俄罗斯道路状况的了解,以及沿途拍摄所消耗的时间,我们第四日决定早早启程离开赤塔,向西北方向行驶,先驾驶400公里后,再转向一条支路继续前进200公里,最终抵达俄罗斯和蒙古边境的奇科伊森林保护区。

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  沿途中的自然风光依然秀美,星罗棋布的湖泊点缀着一望无际的草原,车轮下的公路也随着天际线上下起伏。在不知不觉中,首段将近400公里的路程用了半天时间便被我们抛在身后。在路途中,维特拉的Infotainment影音娱乐系统给我们带来了很多乐趣,它集成了Apple CarPlay车载互联系统,可以便捷地在中控大屏上操作苹果手机,播放歌曲或导航;位于方向盘右侧的定速巡航单元也让驾驶更为轻松。跟随着路标,我们转向了支路,眼前的风景也从一望无际的草原变成了茂密的山林。

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穿越持续且茂密的原始森林 

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排队等待穿越一座只允许单行的钢铁桥梁

  山林间的天气变化非常之快,耀眼的阳光随着峰回路转迅速被乌云遮盖,一场暴雨正在眼前袭来。原本尘土飞扬的路面由于大雨变成了泥潭,此时已经将近下午5点,前方还有将近100公里的山路需要挺近。

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·跋山涉水:奇科伊的“真·野性”

  沿着颠簸的公路继续前行,随后我们被一块颇高的界碑吸引了注意力,上面写着一行俄文,正是奇科伊的界标。

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  约晚上7点,我们终于进入了奇科伊地区。我们被眼前的一条大河拦住了去路,这便是奇科伊河。这里只有一条年久失修的木桥可以穿过河流。

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  从桥上放眼望去,河流沿岸由于频繁降雨形成了大大小小的浅滩。看到这番景象,我们迫不及待地一头扎进河畔的树林,寻找能够接近河滩的道路,也正好体验一下“乘风破浪”的感觉。

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  随着道路的终结,眼前是一块面积较大的浅滩,我们需要越过这里继续前行。经过下车勘探,这块水滩约半米深,下方为坚固的碎石,对于车辆的行进来说是比较安全的。

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  维特拉具备了一定高度的离地间隙,无论在之前的非铺装道路、越野道路,还是涉水的情况下,都显得非常从容。不过还是要提醒大家,涉水行驶时车速不宜过快,平稳给油,以免飞溅的浪花影响进气和排气,损坏车辆。通过涉水路面后我们继续探索,紧接着便进入了一面泥泞的丛林路段,我们放慢了车速,小心翼翼地驾驶着。

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抵达小镇时已经将近11点

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小镇上依然只有土路,两旁的店铺早已关门,街巷在夜色中格外宁静,我们找到一家旅店住下休息

 

 

·尽情享受“在路上”的乐趣

  来到第五日,我们在一早便整装待发,开始在山林和原野中的冒险。

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原始的森林中,路面起伏不平,得益于较高的地盘设计,维特拉能够从容穿越 

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砂石路面驾驶

  尽管恋恋不舍,但因为行程的安排,我们只得在当日离开奇科伊返回赤塔。

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车队驶过路旁一处宁静自然的溪流 

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回程的路途显得放松了许多,有更多时间享受路上风景 

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在加油站偶遇维特拉在俄罗斯的大表哥——超级维特拉

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我们在休息期间研究维特拉中控大屏的功能

  伴随着金色的夕阳,再次回到赤塔已然又是傍晚,当晚我们选择早早休息,缓解一下前几日的疲惫。

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·发现阴雨中的神秘赤塔

  第六日,我们的大部队选择在赤塔进行观光休整。不巧天下大雨被困酒店,但这也正好给了我在酒店楼顶静静俯瞰整个赤塔的好机会。

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雨中的赤塔教堂,在车流中等候红灯

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街头繁忙的景象

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车辆驶过街边几座非常气派的建筑 

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背后是位于赤塔是中心的列宁广场

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穿越马路的俄罗斯人,个个身材壮实

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雨后骑车的少年

  下午,我们冒着雨在赤塔城里进行了简单的观光,途径了赤塔喀山圣母圣像教堂,列宁广场和市政府等等,小城不大但“五脏俱全”。

·别了俄罗斯,重回满洲里

  第七日,天空中依然飘着毛毛细雨。我们在这略带伤感的天气中开始了回程的旅途。

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大约下午2点,我们抵达了后贝加尔斯克口岸,顺利通关后,回到了祖国的怀抱

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满洲里的夜景

  这几天以来,我们大家都轮番驾驶过这辆车,对这款车型充满好感。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机满足了我对动力的需求,提速干爽;而在80KM/H匀速行驶下,得益于小排量的优势,油耗仅为5.4L/100KM左右;而6速手自一体变速箱配合换挡拨片,更让驾驶充满乐趣;自动大灯,感应雨刷,让长途驾驶不会分散精力;一键启动、前排座椅加热和自动空调等一系类舒适配置,让驾驶非常舒适。

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透过维特拉的全景天窗仰望教堂 

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维特拉车内饰全景

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发动机舱排列规整,搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机

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维特拉所搭载的自动空调配置

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方向盘左侧的控制区包括了ESP关闭、自动启停、陡坡辅助等功能

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前排座椅加热功能

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一键启动功能

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  时光飞逝,从出发前的筹备到驰骋在草原之上已经过去了将近半个月的时间,回到家中再静静地整理这篇游记,甚是感慨!几位挚友携手,怀着对自然和美好的向往,与长安铃木维特拉一起探享未知的幸福,释放心灵,真是不枉此行!

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