从激情出发 BMW摩托车媒体公开日活动在京举行

·创新前沿科技 永做摩托车界的弄潮儿

    在摩托车行业，BMW摩托车是创新的同义词。无论是从水平对置双缸发动机到K系列四缸直列发动机，还是从后叉万向轴单摇臂减震系统到前叉杠杆式减震装置，永不止步的技术创新是BMW摩托车90年长青的秘诀。

BMWC650GT细节

    的确！从BMW摩托车诞生之日起，凭借在概念、设计和技术上的不断创新，一直引领着摩托车的历史潮流，它的每一次技术创新也都成为了摩托车史上的里程碑。从1917年，第一台BMW水平对置双缸发动机诞生，到1932年，采用的"拳击手"发动机的R32投入市场，这一设计思想已成为摩托车界的经典。1935年，BMW摩托车率先采用液压减震臂。1978年，BMW摩托车推出了第一款根据空气动力学设计的全流线型摩托车R100 RS。1980年，具备都市通勤、长途旅行及越野跋涉的多功能车GS系列诞生，开创了一个摩托车产品的全新门类。1987年开始采用的后叉万向轴单摇臂减震系统(BMW Paralever)和1993年推出的前叉杠杆式减震装置(Telelever)都是BMW在摩托车底盘设计方面取得的里程碑式的成就。

    同样，在安全技术上，从1988年的ABS防抱死制动系统开始，每隔一段时间，BMW摩托车就会在主动安全方面推陈出新：ESA电子悬挂调整系统、ASC自动稳定控制系统、RDC胎压控制系统、DTC动态牵引控制系统、LED日间行车灯及主动适应大灯等。为了骑士们能够在安全骑行的同时享受到更加纯粹的骑行乐趣，BMW在摩托车产品主动安全系统上一直努力走在行业的前端。

BMW摩托车K1600 GTL

    在本次活动上，BMW摩托车展出了四款车型，包括：R 1200 GS，K 1600 GTL、F 700 GS 和C 650 GT 。其中R 1200 GS，自2004年诞生以来，全球销量超过17万台，是雄霸BMW摩托车家族的人气冠军。而2013年推出的“水鸟”R 1200 GS，以其全新风/水冷水平对置双缸发动机、经典轴传动、最大功率92KW、最大扭矩125N.m，百公里加速仅2.9秒的完美搭配，上市一年的时间里，实现了23516的惊人销量，再次证明了BMW在“探险旅行耐力摩托车”领域无人撼动的行业地位。而K 1600 GTL作为BMW旗下高级系列摩托车，配有最紧凑高效的并列六缸发动机，车体从人机工程学角度专为长途旅行而设计，无论是骑行者还是后座乘客，都可以感受到其十全十美的舒适性，是寻求全新至高性能的骑行者的最佳之选。F 700 GS也是2013年的新款车型，其性能与外观均更显精炼，锐利的车身线条结合强劲的动力输出，以及其活跃的动力表现和出色的综合性能，续写着BMW摩托车精湛造车工艺的新篇章。C 650 GT是一款脚踏车，从车架到车辆整体的精心设计，每个侧面都彰显这款踏板车的独特风格。不仅如此，它还配置了同系车最大的存储容量以及出色的天气防护设备，具备卓越产品性能的同时，更保持了较低油耗，是摩托车友征服城市的最佳伴侣。