传汽车节能补贴将暂停 新政转向"阶梯式"

·节能补贴或将转向“阶梯式”

　　除了汽车节能补贴政策暂停的传闻，近日也有消息称，新一轮汽车节能补贴政策即将出台。

　　一位合资品牌车企负责人表示：“据我们了解，目前国家已开始着手制定继续支持1.6L及以下排量小型车发展的相关补贴政策，应该会很快出台。”

　　上述负责人还称，虽然具体的补贴标准还未公布，但可以肯定的是，新的补贴政策门槛将进一步提高，百公里油耗将进一步降低。

　　“新的汽车节能补贴政策，很可能将采取阶梯式补贴方案，即油耗越低，补贴金额越多。”一位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，新能源补贴政策中并不包含排量在1.6L以上的国产混合动力车型 （不含插电式混合动力车型），比如凯美瑞混合动力版等，因此新一轮汽车节能补贴政策有望将此类车型纳入补贴范围。

　　上述业内人士认为，新补贴政策将提高补贴标准，这和我国制定的中期乘用车平均燃料消耗量目标有着必然联系。

　　根据国务院于2012年6月28日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下；到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。

　　“为实现这一目标，通过政策鼓励企业研发推出更加节能的小型车和新能源车型是重要的引导方向，因此未来将提高节能车鼓励政策进入门槛，或根据节油效率推进阶梯式补贴政策。”钟师表示。