梦想与追求 20世纪全球最佳评选概念车

    十一、1967年：兰博基尼Marzal

    兰博基尼Marzal由博通公司设计，最初发布于1967年。与许多兰博基尼名车一样，其名字来源于一头斗牛。Marzal的底盘和动力系统基于著名的兰博基尼缪拉(Miura)，布置于其后轴上的6气缸发动机由缪拉所使用的12缸发动机分解而来。

兰博基尼Marzal

    由于当时奔驰的鸥翼设计在北美市场收到冷落，因此这款Marzal也未列入生产计划，这款车最终现收藏于佛瑞肯兰博基尼的博物馆。Marzal的做高时速达可达225公里/小时，1966年的制造成本是7万美元，未作销售。

    十二、1970年：法拉利Modulo

    在1970年，宾尼法利纳公司也发布了一部令人难忘的楔形汽车作品—法拉利Modulo。其隐藏式的车轮或许会让人觉得和兰旗亚有些相似，但从整体风格上法拉利Modulo更优雅。

法拉利Modulo

    与许多70年代的楔形汽车一样，Modulo没有真正意义上的车门。面积巨大的车窗可以整体向前移动，使驾驶员进出车辆。其技术基础是法拉利512S，除使用相同底盘外，5升550马力的V型12缸发动机也被移植过来。

    非常搞笑的是，这款超前、超强的法拉利因为其隐藏式的车轮而无法转向，只能直线行驶。虽然没有人知道这款概念车到底能能跑多快，但法拉利宣称Modulo的最高时速可以达到360KM/h。

    十三、1977年：科尔维特AERO-VETTE

    雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，算得上世界上最成功的汽车品牌。在雪佛兰所有的车型中，克尔维特的确可算是最令人激动的车型。

科尔维特AERO-VETTE

    这款AERO-VETTE采用中置V8引擎，较低的悬挂以及全身的空气动力学设计让这款车的操控无与伦比。通用设计师Bill Mitchell 也的确说服公司量产这款概念车，但遗憾的是，在Mitchell退休后不久，量产计划就被取消了。

    十四、1987年：克莱斯勒Portofino

克莱斯勒Portofino

    在1987年法兰克福汽车展, 克莱斯勒揭开了历史新的一页，展出了Portofino概念车。该portofino采用了克莱斯勒当时最先进的汽车驾驶室式设计理念，是“前置式驾驶室设计”的先驱，装配了3.5升兰博基尼V8发动机，在20世纪90年代初期引起了轰动。

    十五、1994年：大众Concept 1

大众Concept 1

    1994年，大众公司在底特律车展上大众发布了一款名为：Concept 1的概念车，看到这款车的人都对它赞不绝口。而Concept 1就是新甲壳虫（New Beetle）的前身。New Beetle最初提供两款引擎设定，分别是2.0升及1.9升的汽油及柴油 引擎，其中2.0升的电子式多点喷射引擎为其标准配备。

    十六、1995年：福特GT90

福特GT90

    GT90是福特汽车于1995年的底特律车展上面推出的一款当时号称“the world's mightiest supercar”（世界上最强大的超级跑车），该车搭载一款最大功率为720马力的6.0L 48气门V12双增压发动机，与之相匹配的是一款5速手动变速器，使这款新车的极速高达402km/h。GT90自15年前发布以来，就成了多款世界著名赛车游戏的角色。