没见过更没听过 盘点10大最失败的超跑品牌

·7、童梦（日本）

童梦

    在NSX成为日本第一的超级跑车之前，这个位置是由童梦 Zero占据的。早在上个世纪80年代，童梦公司就开始帮助丰田准备勒芒赛事。在1978、1979年，童梦就已经开始着手生产赛车并且打算涉足超跑车市场。童梦 Zero（还有接下来的P2）看上去比兰博基尼Countach更酷，可惜的是它的发动机是只有150马力的Datsun直列6缸发动机。最终这个公司没能获得公路汽车准入许可，仅仅准许童梦 Zero玩具的生产，让他们有钱参加比赛。

童梦

    对於六、七年级生来说，童梦零是非常陌生的一辆车，但是对日本车迷而言，它却是进军超级跑车的先驱，1978年日内瓦车展中亮相的童梦零P-2，光是那低扁的外型就够吓人，鸥翼式无窗框车门与启闭式头灯都是70年代超级跑车的必要设计，内部则以高科技未来感呈现，没有所谓桶型座椅，只有单薄但支撑性不错的设计。为了让操控性和重心达到最佳化，童梦零P-2采用MR配置，所搭载的引擎为NISSAN制的直六SOHC L28引擎，虽然排气量高达2753cc，但最大输出马力却只有145hp，真要与超级跑车相较还差一大截。

童梦

童梦

童梦

童梦

童梦

    童梦零P-2之所以未量产，最主要是太过专注於赛事，而忽略大众市场需求，此外动力上一直无法提升也是一大问题，另外为了通过美国安全法规，车型上必须作大幅修正，改良後已经变得四不像；尤其车身型态无法获得当时日本相关单位认同，所以这辆经典跑车最後的下场就只有待在仓库中，偶尔在赛车场上稍微曝个光。否则在70年代末期若量产，哪里轮得到HONDA NSX出头！