奥迪捧杯勒芒洲际大奖赛珠海6小时赛

马塞尔·哈斯勒和蒂姆·伯恩哈德驾驶奥迪1号R18 TDI赛车获得勒芒珠海站第3名

马塞尔·哈斯勒（Marcel Fässler）（奥迪R18 TDI，1号赛车）：“坦白讲，这个周末对我来说有些艰难。比赛刚开始时蒂姆做的很好，占据了很大的优势。不幸的是在我第二次进站的时候轮胎的性能已经大幅度下降。用那套轮胎跑的最后10圈我们耽误了太多的时间。虽然第三名是我们尽全力能得到的最好成绩，但是我们对这样的结果很失望。”

汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）（奥迪R18 TDI，2号赛车）：“今天的比赛结果令人沮丧。在今天的比赛之前，无论是湿滑赛道、干燥路面试驾还是昨天的排位赛，一切都如之前所计划地圆满进行着。遗憾的是，好运气没有陪伴我们整个周末。比赛刚开始的阶段，阿兰·迈克尼什和蒂姆·伯恩哈德开得都很快，但是随后我们的2号车由于被对手撞到车尾而造成了短路。尽管我们频繁更换电池，但问题并未得到解决，只得退出比赛。我们没有如之前预想的那样夺得冠军，这个结果让人觉得遗憾。今年真是磨练意志的一年。”

阿兰·迈克尼什（Allan McNish）（奥迪R18 TDI，2号赛车）：“我觉得车队的每个人今天的表现都很出色，正因为如此，我们的2号奥迪R18 TDI中途退赛才更令人失望。比赛刚开始我们的节奏掌握得很好，汤姆·克里斯滕森在排位赛里的出色表现令我们自信满满，在比赛一开始就给标致车队的对手施加了很大压力并取得领先，所以汤姆和我都很高兴。但不幸的是，在第一次进站的时候我的车就被一辆GT级赛车撞到，导致我们不得不依照规定更换R18 TDI的 尾部。但是真正的麻烦随后而至——我被一辆原型车撞到，并引发了无法被修复短路。我本来自信地认为我们可以在这里夺取胜利，但是今天的结果让我感到有些难 过——我相信车队里不止我一个人这么想。但是我们更加坚信，有了今天的经验和教训，未来的奥迪赛车一定会更加强大，这一点毋庸置疑。”

拉尔夫·乔特纳（Ralf Jüttner）（奥迪乔斯特车队技术总监）：“今天的决赛和这个赛季之前的几场比赛很是相像：开始总是令人兴奋的，让人相信我们会战胜对手赢得比赛。但是2小时之后形势就发生了变化。第二次进站耗费了太多的时间，幸好正确的战术避免了局势变得更糟。而这也给了标致车队机会，让他们不至于像我们这样承受轮胎状态恶化的压力。2号R18 TDI赛车的遭遇也是过去几站勒芒分站赛的写照。与那辆GT级赛车发生碰撞时，阿兰·迈克尼什甚至都没有发现尾部的损伤，而与另一辆LMP1赛车相撞造成的故障也让他束手无策。随后出现的电路问题葬送了阿兰和汤姆的比赛。但是我想感谢整个车队，你们每个人都表现出了高昂的斗志，令我们依然对未来充满信心。”

奥迪车队珠海站比赛成绩

LMP1组

第3名 伯恩哈德 / 哈斯勒（Bernhard / Fässler）（奥迪R18 TDI 1号车） - 248圈

第9名 克里斯滕森 / 迈克尼什（Kristensen / McNish）（奥迪R18 TDI 2号车） - 139圈

GTC组

第1名 莫塔拉 / 欧阳若曦 / 伊普拉托瑞 （Mortara / O’Young / Imperatori） （奥迪R8 LMS） - 210圈

第2名 李勇德 / 格拉博 / 麦庆德 （Lee/Grüber/Tak Mak） （奥迪R8 LMS） - 203圈

第3名 都筑章浩（日本）/迈克尔·吉姆（Michael Kim）（美国）/卡罗·云丹姆（Carlo van Dam）（荷兰）- 169圈