“向完美说不”之旅 ——丽江试驾“弯道舞者”Mazda3星骋三厢

    贴近车身细看，通透感十足的前灯组和下方两侧亮晶晶的雾灯，都具有明显的柳叶型风格；车身侧面突兀有致的翼子板造型，舒展的车身流线和新式铝合金轮毂的结 合，看起来更为富于変化，山光水色映在绚丽车身漆面上的画面演绎出各种丰富的表情。尾门上缘的扰流尾翼，呼应了运动车型的应有姿态，有LED元素的尾灯内 部与头灯一样都使用了镀铬装饰，不仅醒目还提高了档次及质感。革新设计之外，全新世界级轿车对车身的装配工艺同样有着更高的要求，试驾车前大灯、发动机 盖、后大灯、后备厢等每一处的接缝间隙都细密匀称。
向安全隐患说不：“双五星”护航弯道激情
    接下来前往束河古镇的道路更具挑战性，也更具驾驶乐趣——在玉龙雪山脚下的一个个弯道、急转弯道、连续弯道、坡中弯道中盘旋。在连续的弯道与坡道中，试驾 车车身的刚性、悬架系统、DSC等电子控制系统与大尺寸刹车盘再度大显神威，稳健扎实的操控感和弯道表现令人回味无穷。尤其是马自达最新的主动安全技术 DSC，能够有效防止各种侧滑：当发生转向不足时，DSC能自动降低引擎输出力，同时对内侧车轮适当制动，防止前轮侧滑；反之，当过度转向时，能自动对外 侧车轮适当制动，防止后轮侧滑。
    事实上，即便是和更高级别的车型相比，Mazda3星骋的主动、被动安全性能都有一定优势：不仅拥有3H高刚性安全车身，在ABS+EBD+BA+DSC 主动安全控制、6安全气囊（帘）等先进装备的保障下，原型车在欧洲E-NCAP和美国NHTSA碰撞测试中分获五星评级。有“双五星”安全保驾护航，山路 中的各种弯道激情都得到极致的释放。
    对于噪音控制来说，试驾车前舱盖内整幅且颇显厚度的隔音棉能有效过滤引擎噪音，极低的风阻系数减少了高速时的风噪，而底盘隔音导流槽则吸收了大多数的路 噪，车内静肃效果堪称理想。另外，Mazda3星骋的车身长度达到了4595mm（几乎超过了所有同级车），身材上越发接近B级车，相信会吸引许多喜欢 “长”的消费者。
整体评价：向平庸的代步工具说不
    虽然车辆外观造型的审美因人而异，但通过此次试驾，Mazda3星骋车身整体性、控制性和高速稳定性等涉及操控性能的表现的确超出了预期，称其为“弯道舞 者”丝毫不为过。而别具创意的试驾旅程设计，还让人对其“向完美说不”的主张有了更深的理解——正如代言人黄立行所言：“Mazda3星骋有着独特的设计 理念，同时它以优化的精准操控，让车子不再只是平庸的代步工具。”