上一张
·关于牧马人Rubicon: 在每个男人心中都有一个梦,都希望能有一辆如同硬汉一样的越野车,带着他们在山林间横冲直撞,这个梦就好比女人都希望能有穿不完的漂亮衣服、有无数的漂亮高跟鞋、有每天可以换着不同款式的包包那样。当你问周围的人:“你觉得什么车才叫越野车”这个问题的时候,笔者相信大家都会异口同声的说出:“JEEP”(吉普)这四个字母或者二字。 从1941年威利斯问世以来到今天的罗宾汉,牧马人系列几乎可以用未曾改变来形容,没错,即使是在今天的卢比肯身上你也可以看到当年威利斯影子。圆形的大灯加上极简单的宽大的中网已然变成JEEP的标志性LOGO,而车门以及引擎盖上的合页式外露的连接件也让它透着如同硬汉身上的疤一样的效果。工程塑料的轮眉加上前后保险杠让它在野外“干粗活”的时候不会伤到自己。而车顶以及车后部的车体均可以在10分钟之内拆掉,甚至连车门都可以被瞬间移除。 既然是纯正的越野车,那么它的内饰也一定不能“娇气”,没错,卢比肯的内饰与它的外表一样粗狂大气,没有那些华而不实的装饰与按钮。车内只有便于打理清洁的黑工程塑料与银色镀铬按钮装饰搭配。此外,它除了音响以外没有任何的娱乐与舒适的配置,想要外接USB?不可能;想要导航?没戏;那座椅加热总有吧?不好意思,这个真没有!就连车门上的车窗控制按钮也被移到了中控台。 至于性能,笔者可以用“无敌”来形容,没错,Tru-Lock前后轴差速锁、SwayBar前稳定杆分离器、非承载式车身、分时四驱系统、前后38与31的离去角......都是它在崎岖不毛之地的脱身利器。当然在低速四驱下4:1的扭矩放大为它提供了1260Nm的扭矩。这样的数据不单单是强大所能描述的,笔者觉得使用“恐怖”这二字比较恰当。·关于拍摄: 拿到这样的“狠货”的时候,笔者可以说是热血沸腾,总想为它找个贴切的环境进行拍摄,最后,笔者决定开车奔向距离北京200多公里的老掌沟去拍摄。拍摄的器材很简单——D800、24-70、CPL镜片、SB910闪光灯。由于为了减轻车身以及玻璃上的反光,笔者在拍摄的时候使用了偏振镜。由于车身的颜色偏暗,所以在一些场景中,笔者也通过离机引闪的方式为车身补了一些光。 在野外拍摄的时候,笔者强烈建议大家准备一双能防水的鞋,如果没有的话,雨鞋也是很不错的选择。笔者就是因为没有这两样装备,而采取光脚下水的“蠢”方式,结果看似不冷的河水让笔者差点把脚冻伤(后续游记中有说明)。(作者:袁野 2014-05-12) |