一箱油能跑1000km，这台国产越野车真牛气

　　近日，蜂鸟网受邀和北京越野的朋友们在北京市怀柔区的卡斯山谷度假营地参加了一场以肆零春光日为主体的试驾活动。本次的主题是BJ40刀锋柴油千山版改装，是中国越野与中国文化的一次碰撞，是一次弘扬中国文化、引领越野国潮改装新玩法的一次行动，让更多的国人，感受到中国文化的魅力。

车长4630mm；车宽1925mm；车高1871mm；轴距2745mm

　　近期国际局势变动导致油价上涨，新一轮成品油价调整之后汽油进入“9元时代”。相比汽油越野车来说，BJ40刀锋英雄柴油版日常使用成本更低，柴油版BJ40刀锋英雄工信部油耗仅8.5L。

　　长距离试驾媒体实测：满箱油最大续航里程高达1148km，让BJ40刀锋英雄版拥有同级罕有的原厂1000公里超长续航里程，为长途穿越提供坚实保障。

　　刀锋英雄版搭载德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，不仅满足国六排放，更能输出120千瓦、380牛·米的强大动力。加速迅捷，低转速、高扭矩、拥有同级别更经济的燃油性价比。

　　刀锋英雄版是BJ40车系中首款搭载AT变速箱的柴油产品，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，让越野的旅途更加轻松舒适。

　　BJ40刀锋英雄版作为BJ40军团旗下首次将“三把锁”专业越野配置搭载于长轴产品，在立足专业越野的同时，为用户提供更宽敞舒适的驾乘空间。

　　BJ40刀锋英雄版依然沿用现款的内饰设计，配色有黑色、黑红双色与黑蓝双色三种。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏也依然是刀锋英雄版的标配。

　　BJ40刀锋英雄版全车90%采用能够有效防止车身锈蚀的双面镀锌钢板。并且在车身强度方面，高强钢的应用比例高达69%，在提升车身强度的同时可进一步降低整车质量，实现节能减排。这种“不计成本”的造车理念堪称业界良心。

　　B柱创新采用冷成型矩形截面封闭管材，替代传统的冲压焊接结构，抗变形能力更强。同时，防滚架贯穿B柱形成“双B柱”设计，使侧撞保护能力大幅提升；8根高强度碳素结构钢管组合成赛车级别的防滚架，能够有效吸收不同方向的碰撞力，安全性大大提升，并可以增加车内改装的可玩性。

　　BJ40刀锋英雄版采用北京越野独有的前桥设计获得国家专利，其中轻量化主减速器带半轴套管总成减重约9kg(总成约29kg)，相较原状态降重23.7%，散热性能是原来的2.7倍左右。

　　BJ40刀锋英雄版具有高NVH静谧性，低转速，高扭矩等专业越野力，其外观延续了普通版本BJ40的整体设计。车身前标准的五孔中网以及前保险杆都做了相应的黑化处理。BJ40刀锋英雄版车身侧面整体线条十分硬朗，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型采用矩形设计，也显得十分硬派。全系五种哑光车漆，在量产车中非常罕见。毕竟这是顶级性能车才有的配置。

  BJ40刀锋英雄版采用时下国际上最炙手可热的安全设计理念—“刚度环设计概念”，即在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构，确保车身强度。

  同时，BJ40刀锋英雄版采用专业越野车的高强度钢组成的两横八纵布局大梁，大梁极为粗壮。不仅可以为发动机、变速箱等关键部位提供充足的保护，并且在非铺装路面也拥有很强的刚性与抗扭特性。非承载式车身独有的大梁结构是专业越野车的标志，具有抗扭、抗冲击的强大优势，完全满足极限越野时车架的抗弯抗扭的能力要求。

  BJ40是中国专业越野的代名词， BJ40军团任何一款产品，从设计之初就充分考虑到各种改装的可能性，预留了充足的改装空间，让每一位车友都能释放自己的想象力。也正因此，你会发现，车友改装后的BJ40各有各的精彩，1000台改装的BJ40不会重样，一万台也是如此。