快就好?持久才是王道! 勒芒24小时耐力赛

　　24小时内5000公里的飞驰，极速达390km/h，勒芒24小时耐力赛（法文为24 HEURES DU MANS），炙热的法国浪漫激情。

　　自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。不同于别的赛车运动以速度为主，勒芒的耐力赛需要是一台兼具速度和稳定性的赛车，同时它还必须很省油，比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利。

　　勒芒大赛在世界上是最负盛名的耐力赛，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。

　　勒芒耐力比赛赛车有4种，分别为LMP、LMPGTP、LMGTS、LMGT，各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技，最后分别计算成绩。LMP类赛车是一种专为勒芒赛道和长达24小时耐力赛而设计的车，称为LEMANS原型车（LEMANS PROTOTYPE，简称LMP），分为LMP 900和LMP 675两种，主要区别在于车重不得低于900千克和675千克。曾在5年中4次赢得勒芒大赛冠军的奥迪R8属于LMP900这种车型。

　　勒芒环行跑道全长13KM．其中绝大部分是封闭式的公用高速公路，赛车在其 2/3的路段上时速达370km/h左右，C组车一般只用3分钟左右的时间就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段约6公里的直路，赛车在这段路上飞速驶过，速度达到390km/h。车手们在24h的比赛中，在这段路上行驶要用6小时，紧张得令人感到窒息。当然这段路对车辆也同样是最严酷的考验，发动机在拼命地嘶叫，而轮胎也好像是被火炉烤得要爆炸一样。 尽管勒芒汽车大赛危险重重，但是由于它是世界上最重要的比赛之一，同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的3倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参与。

　　由于勒芒耐力赛对车辆综合性能要求极高，所以，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。

　　勒芒大赛对车手是个极大的考验，赛事规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶（1980年中期以前为2名赛手），每人连续驾驶时间不超过4h，主车手总驾驶时间不超过14h，采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

　　由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边就餐，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。